Η CDU Zwickau παλεύει για το μέλλον του εργοστασίου της VW: οι θέσεις εργασίας κινδυνεύουν!

Η CDU Zwickau παλεύει για το μέλλον του εργοστασίου της VW: οι θέσεις εργασίας κινδυνεύουν!

Αυτή τη στιγμή επικρατεί μεγάλη αναταραχή στην καρδιά του Zwickau. Η ένωση πόλεων CDU του Zwickau απαιτεί κατηγορηματικά μια εγγύηση τοποθεσίας για το εργοστάσιο της Volkswagen στη Μοζέλα. Αυτό το εργοστάσιο όχι μόνο παίζει καθοριστικό ρόλο στη διαβίωση χιλιάδων εργαζομένων, αλλά έχει επίσης τεράστια σημασία για ολόκληρη την περιοχή. Ο Gerald Otto, πρόεδρος της ένωσης πόλεων, προειδοποιεί επειγόντως για τις σοβαρές συνέπειες που θα μπορούσε να έχει για την πόλη και τη γύρω περιοχή μια πιθανή μείωση της παραγωγής ή η απόσυρση της Volkswagen. Ο περιφερειακός διοικητής, Carsten Michaelis, υποστηρίζει αυτό το αίτημα και απευθύνει έκκληση στην πολιτειακή κυβέρνηση να αναπτύξει μια προοπτική προσανατολισμένη στο μέλλον σε συνεργασία με τη Volkswagen, προκειμένου να ληφθούν σοβαρά υπόψη οι ανησυχίες των εργαζομένων και να διασφαλιστεί η περιοχή. Επί του παρόντος αναπτύσσεται ένα γενικό σχέδιο για τη νοτιοδυτική Σαξονία, ώστε η περιοχή να μην μείνει πίσω στην επερχόμενη διαρθρωτική αλλαγή. Το υπόβαθρο αυτών των συζητήσεων είναι το γεγονός ότι η Volkswagen σχεδιάζει να λειτουργήσει ενδεχομένως μόνο μία γραμμή παραγωγής από το 2027 και να επικεντρωθεί περισσότερο στην επανεπεξεργασία οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, όπως αναφέρει το Radio Zwickau.

Τι το ιδιαίτερο έχει το εργοστάσιο της Volkswagen στο Zwickau; Από την ίδρυσή του στις 26 Σεπτεμβρίου 1990 στην περιοχή Mosel, το εργοστάσιο κατέχει κεντρική θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Σαξονίας - και όχι χωρίς λόγο. Η περιοχή του εργοστασίου καλύπτει 1.800.000 m² και σήμερα απασχολεί 9.200 άτομα. Τα τελευταία χρόνια, το εργοστάσιο έχει υποστεί μια αξιοσημείωτη μεταμόρφωση: η παραγωγή οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης σταμάτησε τον Ιούνιο του 2020 και έκτοτε η εστίαση είναι αποκλειστικά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, το εργοστάσιο μπόρεσε να παράγει περίπου 204.000 οχήματα το 2024, όπως εξηγεί λεπτομερώς η Wikipedia.

Η τρέχουσα κατάσταση

Ωστόσο, η Volkswagen αντιμετωπίζει προκλήσεις στο Zwickau. Η παραγωγή μειώθηκε πρόσφατα, πυροδοτώντας ανησυχίες ότι το 40% των 50.000 θέσεων εργασίας στη βιομηχανία προμήθειας αυτοκινήτων της Σαξονίας κινδυνεύει. Μια σύνοδος κορυφής για την κρίση που έχει προγραμματιστεί για τις 13 Μαρτίου έχει ως στόχο την ανάπτυξη λύσεων. Ο Πρωθυπουργός Kretschmer και ο υπουργός Οικονομικών Panter συναντώνται με εκπροσώπους από τον κλάδο των προμηθευτών και τη Volkswagen για να συζητήσουν το μέλλον των θέσεων εργασίας. Ο Max Jankowsky, Πρόεδρος του Chemnitz IHK, βλέπει αυτή τη σύνοδο κορυφής ως ένα σημαντικό πρώτο βήμα προς τη διασφάλιση θέσεων εργασίας και την προώθηση της οικονομίας στην περιοχή, όπως αναφέρει ο ZDF.

Το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen στο Zwickau τονίζει ιδιαίτερα τις αρνητικές επιπτώσεις των αβέβαιων μελλοντικών προοπτικών στην περιοχή και στο εργατικό δυναμικό. Η IG Metall είναι επίσης ενεργή και υπερασπίζεται τα δικαιώματα των προμηθευτών, τα οποία συχνά δεν προστατεύονται από κατάλληλες συλλογικές συμβάσεις. Σε αυτό το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, εταιρείες όπως ο προμηθευτής τεχνολογίας αυτοκινήτων MFT από την Cunewalde αναφέρουν δραστικές μειώσεις στην παραγωγή της τάξεως του 30 έως 35%, γεγονός που οδήγησε στην εισαγωγή της μικρής διάρκειας εργασίας. Παραδόξως, ακόμη και η Ford αναγκάστηκε να βάλει τους υπαλλήλους στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μικρής διάρκειας εργασία λόγω των χαμηλών στοιχείων πωλήσεων, γεγονός που δείχνει την επισφαλή κατάσταση.

Η συζήτηση γύρω από το εργοστάσιο της Volkswagen στο Zwickau δείχνει ξεκάθαρα πόσο το μέλλον της περιοχής εξαρτάται από τις πολιτικές αποφάσεις και τις εταιρικές στρατηγικές. Η πίεση στους υπεύθυνους είναι τεράστια, γιατί πρόκειται για θέσεις εργασίας, φόβους ύπαρξης και οικονομική σταθερότητα μιας ολόκληρης περιοχής.