A CDU Zwickau a VW-gyár jövőjéért küzd: munkahelyek veszélyben!

A CDU Zwickau a VW-gyár jövőjéért küzd: munkahelyek veszélyben!

Jelenleg nagy nyugtalanság uralkodik Zwickau szívében. A zwickaui CDU városi egyesület egyértelműen helygaranciát követel a Volkswagen moselle-i gyára számára. Ez az üzem nemcsak több ezer alkalmazott megélhetésében játszik meghatározó szerepet, hanem az egész régió számára is óriási jelentőséggel bír. Gerald Otto, a városszövetség elnöke sürgősen felhívja a figyelmet, milyen súlyos következményekkel járhat a városra és a környékre egy esetleges termeléscsökkentés vagy a Volkswagen kivonása. A körzeti adminisztrátor, Carsten Michaelis támogatja ezt a követelést, és arra kéri az állam kormányát, hogy a Volkswagennel együttműködve dolgozzon ki egy jövőorientált perspektívát annak érdekében, hogy komolyan vegyék az alkalmazottak aggodalmait és biztosítsák a régió biztonságát. Jelenleg Délnyugat-Szászország mestertervét dolgozzák ki, hogy a régió ne maradjon le a közelgő szerkezetváltásról. E megbeszélések hátterében az áll, hogy a Volkswagen 2027-től valószínűleg csak egy gyártósort kíván üzemeltetni, és jobban koncentrálni fog az elhasználódott járművek újrafeldolgozására, ahogy a Radio Zwickau210stee.

Mitől különleges a Volkswagen zwickaui üzeme? A Mosel kerületben, 1990. szeptember 26-án történt megalapítása óta az üzem központi helyet foglal el a szász autóiparban – és nem ok nélkül. A gyár területe 1 800 000 m², és jelenleg 9 200 embert foglalkoztat. Az elmúlt években az üzem jelentős átalakuláson ment keresztül: 2020 júniusában leállt a belsőégésű motoros járművek gyártása, és azóta teljes mértékben az elektromos autókra helyezték a hangsúlyt. Valójában a gyár körülbelül 204 000 járművet tudott legyártani 2024-ben, amint azt a Wikipedia részletesen kifejti.

A jelenlegi helyzet

Ennek ellenére a Volkswagen kihívásokkal néz szembe Zwickauban. A termelést a közelmúltban csökkentették, ami aggodalmakat váltott ki, hogy a szászországi autóipari beszállítóipar 50 000 munkahelyének 40%-a veszélyben van. A március 13-ra tervezett válságcsúcs célja a megoldások kidolgozása. Kretschmer miniszterelnök és Panter gazdasági miniszter a beszállítói ágazat és a Volkswagen képviselőivel találkozik, hogy megvitassák a munkahelyek jövőjét. Max Jankowsky, a Chemnitz IHK elnöke a ZDF szerint ezt a csúcstalálkozót az első fontos lépésnek tekinti a munkahelyteremtés és a régió gazdaságának előmozdítása felé.

A Volkswagen zwickaui üzemi tanácsa különösen hangsúlyozza a bizonytalan jövőbeli kilátások régióra és a munkaerőre gyakorolt ​​negatív hatásait. Az IG Metall is aktív, és kiáll a beszállítók jogaiért, amelyeket gyakran nem védenek megfelelő kollektív szerződések. Ebben a nehéz gazdasági környezetben az olyan vállalatok, mint a cunewaldei MFT autóipari technológiai beszállító, a termelés drasztikus, 30-35 százalékos visszaeséséről számolnak be, ami a rövidített munkaidő bevezetéséhez vezetett. Meglepő módon még a Fordnak is rövid munkaidőre kellett kényszerítenie az elektromos autógyártásban dolgozókat a rossz eladási adatok miatt, ami jól mutatja a bizonytalan helyzetet.

A Volkswagen zwickau-i gyára körül zajló vita egyértelműen mutatja, hogy a régió jövője mennyire függ a politikai döntésektől és a vállalati stratégiáktól. A felelősökre nehezedő nyomás óriási, mert itt munkahelyekről, létfélelmekről és egy egész régió gazdasági stabilitásáról van szó.