Cdu Zwickau cīnās par VW rūpnīcas nākotni: Darbs, kas pakļauts briesmām!

Cdu Zwickau cīnās par VW rūpnīcas nākotni: Darbs, kas pakļauts briesmām!

Mosel, Zwickau, Deutschland - Zvikau centrā šobrīd ir lieli nemieri. CDU pilsētas asociācija Zwickau viennozīmīgi prasa garantiju Volkswagen rūpnīcai Moselā. Šim darbam ir ne tikai izšķiroša loma tūkstošiem darbinieku iztikai, bet arī tam ir milzīga nozīme visam reģionam. Pilsētas asociācijas priekšsēdētājs Džeralds Otto mudina uz nopietnām sekām, kas varētu samazināt ražošanu vai Volkswagen izņemšanu pilsētai un apkārtnei. Rajona administrators Karstens Mihaelis atbalsta šo prasību un aicina valsts valdību attīstīt nākotni orientētu perspektīvu sadarbībā ar Volkswagen, lai nopietni uztvertu darbinieku bažas un nodrošinātu reģionu. Pašlaik tiek izstrādāts ģenerālplāns dienvidrietumu saksonijai, lai reģions nepaliktu pāri gaidāmajām strukturālajām izmaiņām. Šo diskusiju fons ir fakts, ka Volkswagen no 2027. gada plāno darboties tikai vienā ražošanas līnijā un vairāk koncentrēties uz veco transportlīdzekļu, piemēram, [Radio Zwickau] (https://www.radiozwickau.de/biebtrag/cdu-zwickau-zwickau-vickau- vwickau-vorgarantie-872101/).

Kas ir īpašs Zwickau Volkswagenwerk? Kopš dibināšanas 1990. gada 26. septembrī Moselas apgabalā, darbs ir ieņēmis centrālo pozīciju Saksijas automobiļu rūpniecībā - un ne bez iemesla. Darba platība ir vairāk nekā 1 800 000 m² un šobrīd nodarbina 9200 cilvēku. Pēdējos gados darbs ir piedzīvojis ievērojamu pārveidi: transportlīdzekļu ražošana ar sadedzināšanas mašīnu ir noteikta 2020. gada jūnijā, un kopš tā laika galvenā uzmanība tika pievērsta elektriskajām automašīnām. Faktiski darbs spēja ražot apmēram 204 000 transportlīdzekļu 2024. gadā, jo Wikipedia sīki paskaidro.

Pašreizējā situācija

Neskatoties uz to, Volkswagen saskaras ar izaicinājumiem Zvikau. Nesen tika samazināta ražošana, kas izraisīja bažas, ka 40 % no 50 000 darba vietu Saksijas automobiļu piegādes nozarē ir apdraudēti. Krīzes samits, kas plānots 13. martā, ir risinājumu izstrāde. Premjerministrs Kretschmers un ekonomikas pantera ministrs kopā ar piegādes nozares pārstāvjiem un Volkswagen pārstāvjiem pārrunā darba vietu nākotni. Chemnitz IHK prezidents Makss Jankovskis uzskata šo samitu par nozīmīgu pirmo soli darba nodrošināšanā un ekonomikas veicināšanā, kā ziņots.

Volkswagen Works padome Zvikau īpaši uzsver nenoteiktās nākotnes perspektīvas negatīvo ietekmi uz reģionu un darbaspēku. Arī IG Metall ir aktīvs un ir apņēmies ievērot piegādātāju tiesības, uz kuriem bieži neattiecas attiecīgie kolektīvie nolīgumi. Šajā sarežģītajā ekonomiskajā vidē tādi uzņēmumi kā transportlīdzekļu tehnoloģiju piegādātājs MFT no CUNEWALDE ziņo par krasu ražošanu no 30 līdz 35 procentiem, kā rezultātā tika ieviests īss laiks. Pārsteidzoši, ka pat Fordam bija jānosūta darbinieki e-automašīnu ražošanā sliktu pārdošanas rādītāju dēļ, kas ilustrē nestabilo situāciju.

Diskusija par Volkswagenwerk Zwickau skaidri parāda, cik liela reģiona nākotne ir atkarīga no politiskajiem lēmumiem un korporatīvajām stratēģijām. Spiediens uz atbildīgajiem ir milzīgs, jo tas attiecas uz darbu, eksistenci un visa reģiona ekonomisko stabilitāti.