CDU Zwickau walczy o przyszłość fabryki VW: Praca w niebezpieczeństwie!

CDU Zwickau walczy o przyszłość fabryki VW: Praca w niebezpieczeństwie!

Mosel, Zwickau, Deutschland - W sercu Zwickau są obecnie wielkie niepokoje. Stowarzyszenie CDU City Zwickau jednoznacznie wymaga gwarancji lokalizacji dla zakładu Volkswagen w Mosel. Praca ta odgrywa nie tylko kluczową rolę w utrzymaniu tysięcy pracowników, ale także ma ogromne znaczenie dla całego regionu. Gerald Otto, prezes Stowarzyszenia Miasta, wzywa poważne konsekwencje, które mogą spowodować możliwe zmniejszenie produkcji lub wycofanie Volkswagena dla miasta i okolic. Administrator okręgu, Carsten Michaelis, popiera to roszczenie i odwołuje się do rządu stanowego o opracowanie przyszłej perspektywy we współpracy z Volkswagen w celu poważnego traktowania problemów pracowników i zabezpieczenia regionu. Obecnie opracowywany jest obecnie plan główny dla Saksonii Południowo -Zachodniej, aby region nie przewrócił się z tyłu w nadchodzącej zmianie strukturalnej. Tłem do tych dyskusji polega na tym, że Volkswagen planuje obsługiwać tylko jedną linię produkcyjną z 2027 r. I bardziej skupić się na przygotowaniu starych pojazdów, takich jak Radio Zwickau.

Co jest specjalne w Zwickau Volkswagenwerk? Od momentu 26 września 1990 r. W dzielnicy Mosel praca zajmowała centralną pozycję w branży motoryzacyjnej Saxon - i nie bez powodu. Obszar prac rozciąga się na ponad 1 800 000 m² i obecnie zatrudnia 9200 osób. W ostatnich latach prace przeszły niezwykłą transformację: produkcja pojazdów z silnikiem spalarniowym została ustalona w czerwcu 2020 r. I od tego czasu skupiono się na samochodach elektrycznych. W rzeczywistości praca była w stanie wyprodukować około 204 000 pojazdów w 2024 r., Jak wyjaśnia Wikipedia.

Obecna sytuacja

Rada Worków Volkswagen w Zwickau szczególnie podkreśla negatywne skutki niepewnej przyszłej perspektywy na region i siłę roboczą. Metal IG jest również aktywny i jest zaangażowany w prawa dostawców, które często nie są objęte odpowiednimi umowami zbiorowymi. W tym trudnym środowisku gospodarczym firmy takie jak dostawca technologii pojazdów MFT z Cunewalde zgłaszają drastyczną produkcję o 30 do 35 procent, co doprowadziło do wprowadzenia krótkich prac. Co zaskakujące, nawet Ford musiał wysłać pracowników w produkcji samochodów E z powodu słabej sprzedaży, co ilustruje niepewną sytuację.

Dyskusja na temat Volkswagenwerk w Zwickau wyraźnie pokazuje, jak bardzo przyszłość regionu zależy od decyzji politycznych i strategii korporacyjnych. Presja na osoby odpowiedzialne jest ogromne, ponieważ dotyczy to miejsc pracy, istnienia i stabilności ekonomicznej całego regionu.