CDU Zwickau luptă pentru viitorul uzinei VW: locurile de muncă sunt în pericol!

CDU Zwickau luptă pentru viitorul uzinei VW: locurile de muncă sunt în pericol!

În prezent, există o mare neliniște în inima orașului Zwickau. Asociația orașului CDU din Zwickau cere fără echivoc o garanție a locației pentru uzina Volkswagen din Moselle. Această fabrică nu numai că joacă un rol crucial în mijloacele de trai a mii de angajați, dar are și o importanță imensă pentru întreaga regiune. Gerald Otto, președintele asociației orășenești, avertizează urgent asupra consecințelor grave pe care le-ar putea avea o posibilă reducere a producției sau o retragere a Volkswagen pentru oraș și zona înconjurătoare. Administratorul districtual, Carsten Michaelis, susține această cerere și face apel la guvernul statului să dezvolte o perspectivă orientată spre viitor, în cooperare cu Volkswagen, pentru a lua în serios preocupările angajaților și pentru a securiza regiunea. Un plan general pentru sud-vestul Saxonia este în prezent în curs de elaborare, astfel încât regiunea să nu rămână în urmă în schimbarea structurală viitoare. Contextul acestor discuții este faptul că Volkswagen intenționează să opereze, eventual, o singură linie de producție din 2027 și să se concentreze mai mult pe reprocesarea vehiculelor scoase din uz, așa cum relatează Radio Zwickau.

Ce are special fabrica Volkswagen din Zwickau? De la înființarea sa la 26 septembrie 1990 în districtul Mosel, fabrica a deținut o poziție centrală în industria auto săsească - și nu fără motiv. Suprafața fabricii acoperă 1.800.000 m² și are în prezent 9.200 de angajați. În ultimii ani, fabrica a suferit o transformare remarcabilă: producția de vehicule cu motor cu combustie s-a oprit în iunie 2020 și de atunci accentul s-a pus în întregime pe mașinile electrice. De fapt, fabrica a fost capabilă să producă aproximativ 204.000 de vehicule în 2024, după cum explică în detaliu Wikipedia.

Situația actuală

Cu toate acestea, Volkswagen se confruntă cu provocări în Zwickau. Producția a fost redusă recent, stârnind îngrijorarea că 40% din cele 50.000 de locuri de muncă din industria de aprovizionare auto din Saxonia sunt în pericol. Un summit de criză, planificat pentru 13 martie, are scopul de a dezvolta soluții. Prim-ministrul Kretschmer și ministrul Economiei Panter se întâlnesc cu reprezentanți ai industriei furnizorilor și Volkswagen pentru a discuta despre viitorul locurilor de muncă. Max Jankowsky, președintele Chemnitz IHK, vede acest summit ca un prim pas important spre asigurarea locurilor de muncă și promovarea economiei în regiune, așa cum relatează ZDF

Comitetul de întreprindere Volkswagen din Zwickau subliniază în mod deosebit efectele negative ale perspectivelor incerte de viitor asupra regiunii și asupra forței de muncă. IG Metall este, de asemenea, activ și pledează pentru drepturile furnizorilor, care adesea nu sunt protejate de contractele colective adecvate. În acest mediu economic dificil, companii precum furnizorul de tehnologie auto MFT din Cunewalde raportează scăderi drastice ale producției de 30 până la 35 la sută, ceea ce a dus la introducerea muncii cu normă redusă. În mod surprinzător, chiar și Ford a fost nevoit să pună angajații din producția de mașini electrice la muncă cu normă redusă din cauza cifrelor slabe de vânzări, ceea ce ilustrează situația precară.

Discuția despre fabrica Volkswagen din Zwickau arată clar cât de mult depinde viitorul regiunii de deciziile politice și strategiile corporative. Presiunea asupra celor responsabili este enormă, pentru că este vorba de locuri de muncă, de temeri de existență și de stabilitatea economică a unei întregi regiuni.