CDU Zwickau se bori za prihodnost obrata VW: delovna mesta v nevarnosti!

CDU Zwickau se bori za prihodnost obrata VW: delovna mesta v nevarnosti!

Mosel, Zwickau, Deutschland - V osrčju Zwickau je trenutno velik nemir. Mestno združenje CDU Zwickau nedvoumno zahteva lokacijsko garancijo za tovarno Volkswagen v Mosel. To delo ne igra le ključno vlogo pri preživljanju na tisoče zaposlenih, ampak ima tudi izjemen pomen za celotno regijo. Gerald Otto, predsednik mestnega združenja, zahteva resne posledice, ki bi lahko prinesle možno zmanjšanje proizvodnje ali umik Volkswagena za mesto in okolico. Okrajni administrator Carsten Michaelis podpira to trditev in poziva državno vlado, naj v sodelovanju z Volkswagnom razvije prihodnjo usmerjeno perspektivo, da bi pomisleki zaposlenih resno jemali in si zagotovili regijo. Glavni načrt za jugozahodno Saško se trenutno razvija, tako da regija v prihajajočih strukturnih spremembah ne bo padla zadaj. Ozadje teh razprav je dejstvo, da Volkswagen načrtuje upravljanje samo eno proizvodno linijo iz leta 2027 in se bolj osredotoči na pripravo starih vozil, kot je [Radio Zwickau] (https://www.radiozwickau.de/biebtrag/cdu-zwickau-vw-storgarantie-872101.

Kaj je posebnega pri Zwickau Volkswagenwerk? Od ustanovitve 26. septembra 1990 v okrožju Mosel je delo zasedlo osrednji položaj v avtomobilski industriji Saxon - in ne brez razloga. Območje dela sega več kot 1800.000 m² in trenutno zaposluje 9.200 ljudi. V zadnjih letih je delo doživelo izjemno preobrazbo: proizvodnja vozil s sežigalnim motorjem je bila postavljena junija 2020 in od takrat je bil poudarek v celoti na električnih avtomobilih. Dejansko je delo lahko leta 2024 proizvedlo približno 204.000 vozil, kot podrobno razloži Wikipedia.

trenutna situacija

Kljub temu se Volkswagen sooča z izzivi v Zwickauu. Pred kratkim se je zmanjšala proizvodnja, kar je povzročilo zaskrbljenost, da je ogroženih 40 % od 50.000 delovnih mest v industriji avtomobilske oskrbe Saxon. Krizni vrh, ki je predviden za 13. marec, je razvoj rešitev. Premier Kretschmer in minister za ekonomijo Panter sta skupaj s predstavniki oskrbe in Volkswagen, da bi razpravljala o prihodnosti delovnih mest. Max Jankowsky, predsednik Chemnitz IHK, ta vrh vidi kot pomemben prvi korak pri zagotavljanju dela in promociji gospodarstva v regiji, kot so poročali.

Svet Volkswagen Works v Zwickauu še posebej poudarja negativne učinke negotove prihodnje perspektive na regijo in delovno silo. IG Metall je tudi aktiven in je zavezan pravicam dobaviteljev, ki jih pogosto ne zajemajo ustrezni kolektivni sporazumi. V tem težkem gospodarskem okolju podjetja, kot je dobavitelj tehnologije vozil MFT iz Cunewalde, poročajo drastično proizvodnjo od 30 do 35 odstotkov, kar je privedlo do uvedbe kratkega časa. Presenetljivo je celo Ford zaradi slabih prodajnih podatkov poslal zaposlene v proizvodnji E-CAR, kar ponazarja negotove razmere.

Razprava o Volkswagenwerku v Zwickau jasno kaže, koliko je prihodnost regije odvisna od političnih odločitev in korporativnih strategij. Pritisk na odgovorne je ogromen, saj gre za delovna mesta, obstoj in gospodarsko stabilnost celotne regije.