مدير المنطقة السابق أوتو يحذر: خطط شركة فولكس فاجن تعرض تسفيكاو والمنطقة للخطر!

مدير المنطقة السابق أوتو يحذر: خطط شركة فولكس فاجن تعرض تسفيكاو والمنطقة للخطر!

في الوقت الذي تتعثر فيه قصة نجاح فولكس فاجن في ولاية ساكسونيا الغربية، يعرب كريستيان أوتو، مدير المنطقة السابق والمصمم الرئيسي لمستوطنة فولكس فاجن في تسفيكاو، عن قلقه بشأن التطور المستقبلي للمنطقة. وهو ينتقد بشدة القرارات الأخيرة التي اتخذتها الشركة المصنعة للسيارات ويثير أسئلة مهمة حول العدالة في الإنتاج وإعادة التدوير في المنطقة. أوتو ليس وحده في غضبه. ويشاركه العديد من المواطنين في ولاية ساكسونيا الغربية رأيه ويخشون عواقب اقتصادية خطيرة.

لا يمكن التغاضي عن انخفاض الإنتاج في تسفيكاو. أعلنت شركة فولكس فاجن مؤخراً أنها ستتوقف عن إنتاج طرازي ID.3 وCUPRA Born وستركز على إنتاج سيارة Audi Q4 e-tron في المستقبل. ولإعادة التنظيم الاستراتيجي هذه أيضًا تأثير عميق على صناعة الموردين في المنطقة، وفقًا لتقرير amz-sachsen.de.

التغييرات في الإنتاج

اعتبارًا من عام 2027، سيتم تحويل الإنتاج في تسفيكاو إلى خط إنتاج واحد لسيارة Audi Q4 e-tron. وعلى الرغم من أن هذا القرار يفتح الفرص أمام الشركات التي يمكنها استخدام القدرات والتقنيات التصنيعية لصناعات أخرى، إلا أن عدم اليقين بالنسبة للصناعة الإقليمية ملحوظ. يمكن أن تكون منطقة إعادة التدوير الجديدة في مصنع موسيل بمثابة منطقة أعمال طويلة الأجل وتساهم في الاقتصاد الدائري، في حين تعد مبادرة منطقة تحويل السيارات جنوب غرب ساكسونيا (ITAS) بدعم صناعة الموردين في التكيف.

وفي هذا السياق، تقدم ITAS التدريب على السيارة الدائرية لإعداد الشركات لمواجهة تحديات الاقتصاد الدائري. يتم تمويل مشروع ZEvRA، الذي يقوم بتطوير مركبة مصنوعة أساسًا من مواد معاد تدويرها، بأكثر من 11 مليون يورو ويظهر أنه على الرغم من التحديات، هناك أيضًا إمكانات. وتؤكد الشراكات مع شركات من 12 دولة البعد الدولي لهذه المبادرة.

التدابير الصحية للموظفين

blick.de تم استقباله بشكل جيد.

إن المخاوف التي أعرب عنها كريستيان أوتو وآخرون بشأن استدامة وعدالة إنتاج شركة فولكس فاجن لا تشكل أهمية محلية فحسب، بل إنها تعكس خطاباً اجتماعياً أوسع نطاقاً. لذلك، من المهم للغاية أن يتم سماع صوت المنطقة وبدء مناقشة حول مستقبل صناعة السيارات في ولاية ساكسونيا الغربية.