Heiterblick perd le contrat de Zwickau : Conséquences de la faillite !

Heiterblick perd le contrat de Zwickau : Conséquences de la faillite !

La situation du constructeur de tramways de Leipzig, Heiterblick, fait actuellement sensation. Dans un geste à la fois malheureux et capital, la Société communale des transports de Zwickau (SVZ) a annulé sa commande de six nouveaux véhicules. La principale raison de ce retrait est l'absence d'accord sur la date de livraison et l'incapacité de trouver une solution économiquement viable au contrat. Comme le rapporte stern.de, SVZ s'est retiré du contrat en octobre « pour des raisons de risque ».

Cette décision intervient à un moment particulièrement critique pour Heiterblick, qui a déposé son bilan au printemps dernier et qui est actuellement dans une procédure de restructuration autonome. Bien que l'entreprise ait déjà conclu des accords avec de nombreux clients pour exécuter des commandes existantes, elle continue de faire face à des défis financiers. Le processus d'insolvabilité est réglementé par le Code de l'insolvabilité (InsO), qui garantit que tous les créanciers sont traités de manière égale (Wikipedia)). De nombreux salariés sont désormais au chômage partiel.

Nouvel appel d'offres et livraisons futures

Avec la démission de Zwickau, un nouvel appel d'offres a également été lancé. Les nouvelles exigences stipulent que les véhicules livrés doivent être mis à disposition d'ici fin 2028. Les entreprises de transport souhaitent donc une planification transparente et sans plus attendre. [MDR]. de Düsseldorf, ont conservé. Les discussions concernant la livraison conjointe sont toujours en cours.

Tandis que GVB s'efforce de sécuriser ses livraisons, Heiterblick mène de nombreuses discussions avec ses clients. Le service marketing de l'entreprise n'a pas encore commenté spécifiquement les annulations, mais a assuré que la communication avec les clients avait été intensifiée. Le fait est que Zwickau doit désormais maintenir les anciennes lignes des Tatras en service plus longtemps jusqu'à l'arrivée des nouveaux véhicules, tandis que la ville s'appuie en même temps sur ses chemins de fer à plancher surbaissé modernisés des années 1990.

Regarder vers l'avenir

Les développements autour de Heiterblick mettent en lumière les défis auxquels le secteur est confronté. La gravité de la faillite et la nécessité de réduire les coûts et d’augmenter les revenus ne rendent pas la situation plus facile. Néanmoins, la Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) continue de miser sur la coopération avec Heiterblick et mène des discussions constructives. La question de savoir si Heiterblick peut démontrer un bon talent pour sortir de ces eaux tumultueuses deviendra évidente dans les mois à venir.

Dans l'ensemble, il est clair que les problèmes rencontrés à Heiterblick n'ont pas seulement un impact sur l'entreprise elle-même, mais également sur la planification des transports dans la région. Nous ne pouvons qu’espérer que les responsables mettront le cap dans la bonne direction et trouveront une solution durable.