بدأت مناقصة جديدة للترام في تسفيكاو وغورليتز!

بدأت مناقصة جديدة للترام في تسفيكاو وغورليتز!

مدينتا تسفيكاو وغورليتز على وشك إعادة تنظيم أسطول الترام الخاص بهما. بعد إفلاس شركة Heiterblick المصنعة في لايبزيغ، والتي تم منها طلب ترام جديد في الأصل، تم الآن إطلاق مناقصة على مستوى أوروبا لإجمالي 14 ترامًا. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن طلب 18 حارة أخرى، مثل مقاومة للأدوية المتعددة ذكرت.

وقد قررت شركة تسفيكاو بالفعل الانسحاب من عقد التوريد المبرم مع شركة Heiterblick. حدث ذلك بسبب "تقييمات المخاطر" وعدم الاتفاق على توقيت التسليم والحلول المجدية اقتصادياً. سيظل ترام تاترا، المستخدم حاليًا، مطلوبًا حتى يتم تسليم القطارات الجديدة، كما أكدت شركة النقل البلدية في تسفيكاو (SVZ).

عملية المناقصة الجديدة

لم تنه شركة Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) بعد عقدها مع اتحاد Leiwag، الذي تعد Heiterblick جزءًا منه أيضًا. ويجري المزيد من المناقشات هنا، بينما بدأت في الوقت نفسه منافسة لشراء عربات ترام منخفضة الأرضية. تخطط GVB لاستبدال خطوط سكك حديد تاترا المستخدمة حاليًا بقطارات حديثة منخفضة الأرضية. وقال عمدة المدينة أوكتافيان أورسو إن هذه المبادرات هي جزء من خطة أكبر للارتقاء بالتنقل في المنطقة إلى مستوى جديد.

كما طرحت شركة النقل في تسفيكاو ست عربات ترام للركاب في المناقصة، في حين تهدف غورليتز إلى شراء ثماني عربات جديدة. يمكن للشركات المهتمة التقدم حتى 24 نوفمبر 2025. وستبدأ عملية المناقصة بعد وقت قصير من هذا التاريخ، مما يمنح المدن اليقين بالتسليم في الوقت المحدد بحلول نهاية عام 2028، كما هو مذكور في وثائق المناقصة.

الوضع الراهن والتحديات

في ظل الوضع الصعب الناجم عن إفلاس هيتربليك، يتعين على شركات النقل التصرف بسرعة وكفاءة. وقال متحدث باسم SVZ: "نريد أن نضمن استمرار مواطنينا في الحصول على اتصال موثوق به". بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تظل خطوط السكك الحديدية تاترا في تسفيكاو عاملة حتى وصول خطوط السكك الحديدية الحضرية الجديدة. يوجد بالمدينة أيضًا اثني عشر خطًا للسكك الحديدية الحديثة ذات الأرضية المنخفضة منذ التسعينيات، والتي لا تزال قيد التشغيل على أساس مؤقت.

وبينما تستمر شركة النقل في لايبزيغ في الاعتماد على توصيلات هايتربليك وتجري مناقشات بناءة لمواصلة الطلب، تضطر مدينتا تسفيكاو وجورليتز إلى التصرف بشكل استباقي. ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم تسليم عربات الترام الجديدة بالفعل ومتى، حيث أن حالة عدم اليقين الناجمة عن الإفلاس تسببت في الكثير من الوجوه المتوترة في كل من غورليتز وتسفيكاو. من المحتمل أن يكون التحدي الأكبر هو إبقاء المواطنين سعداء مع تلبية المتطلبات التشغيلية التي ستواجهها المدن في المستقبل.

ولذلك ستكون الأشهر القليلة المقبلة حاسمة فيما يتعلق بكيفية تطور مشهد الترام في المنطقة. ونحن نتطلع إلى نتائج المناقصة الجديدة والشركاء الجدد المحتملين في قائمة الانتظار الطويلة لحلول التنقل التي أثبتت جدواها.