Стартира нов търг за трамваи в Цвикау и Гьорлиц!

Стартира нов търг за трамваи в Цвикау и Гьорлиц!

Градовете Цвикау и Гьорлиц са на път да реорганизират своя трамваен парк. След фалита на лайпцигския производител Heiterblick, от който първоначално бяха поръчани нови трамваи, сега стартира общоевропейският търг за общо 14 трамвая. Освен това е възможно да се поръчат още 18 ленти, като напр MDR докладвани.

Zwickau вече реши да се оттегли от договора си за доставка с Heiterblick. Това се случи поради „оценки на риска“ и липса на споразумение относно времето за доставка и икономически жизнеспособни решения. Трамваите Tatra, които се използват в момента, ще останат търсени, докато не бъдат доставени новите влакове, както беше потвърдено от общинската транспортна компания в Цвикау (SVZ).

Нов тръжен процес

Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) все още не е прекратил договора си с консорциума Leiwag, част от който е и Heiterblick. Тук текат още дискусии, като в същото време е иницииран конкурс за закупуване на нископодови трамваи. GVB планира да замени използваните в момента железопътни линии Tatra с модерни влакове с нисък под. Тези инициативи са част от по-голям план за извеждане на мобилността в региона на ново ниво, каза кметът Октавиан Урсу.

Транспортната компания в Цвикау също е включила в търга шест трамвайни пътнически вагона, докато Гьорлиц се стреми към осем нови превозни средства. Заинтересованите компании могат да кандидатстват до 24 ноември 2025 г. Тръжният процес ще започне малко след тази дата, давайки на градовете сигурност за навременна доставка до края на 2028 г., както е отбелязано в тръжните документи.

Актуално състояние и предизвикателства

В трудната ситуация, причинена от несъстоятелността на Heiterblick, транспортните компании са длъжни да действат бързо и ефективно. „Искаме да гарантираме, че нашите граждани ще продължат да получават надеждна връзка“, каза говорител на SVZ. В допълнение, железопътните линии Tatra в Цвикау трябва да бъдат поддържани в експлоатация до пристигането на нови градски железници. Градът има и дванадесет модернизирани нископодови железници от 90-те години на миналия век, които остават в експлоатация временно.

Докато транспортната компания от Лайпциг продължава да разчита на доставките на Heiterblick и води конструктивни дискусии за продължаване на поръчката, градовете Цвикау и Гьорлиц са принудени да действат проактивно. Остава да се види дали и кога новите трамваи наистина ще бъдат доставени, тъй като несигурността, причинена от фалита, предизвика много нервни лица както в Гьорлиц, така и в Цвикау. Най-голямото предизвикателство вероятно ще бъде гражданите да бъдат доволни, като същевременно отговарят на оперативните изисквания, пред които градовете ще се изправят в бъдеще.

Следователно следващите няколко месеца ще бъдат решаващи за това как ще се развие трамвайният пейзаж в региона. Очакваме с нетърпение резултатите от новия търг и евентуалните нови партньори в дългата опашка от доказани решения за мобилност.