Nové výběrové řízení na tramvaje ve Zwickau a Görlitz začalo!

Nové výběrové řízení na tramvaje ve Zwickau a Görlitz začalo!

Města Zwickau a Görlitz se chystají reorganizovat svůj tramvajový park. Po krachu lipského výrobce Heiterblick, u kterého byly původně objednány nové tramvaje, se nyní rozjíždí celoevropské výběrové řízení na celkem 14 tramvají. Kromě toho je možné objednat dalších 18 jízdních pruhů, jako např MDR hlášeno.

Zwickau se již rozhodlo odstoupit od smlouvy o dodávkách se společností Heiterblick. Stalo se tak kvůli „posouzení rizik“ a nedostatečné dohodě o načasování dodávky a ekonomicky životaschopných řešeních. Tramvaje Tatra, které jsou v současné době v provozu, zůstanou v poptávce až do dodání nových vlaků, jak potvrdil Městský dopravní podnik (SVZ) Zwickau.

Nové výběrové řízení

Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) dosud nevypověděl smlouvu s konsorciem Leiwag, jehož součástí je i Heiterblick. Zde probíhají další diskuse a zároveň byla zahájena soutěž na pořízení nízkopodlažních tramvají. GVB plánuje nahradit v současnosti používané tatranské železnice moderními nízkopodlažními vlaky. Tyto iniciativy jsou součástí většího plánu, jak posunout mobilitu v regionu na novou úroveň, řekl starosta Octavian Ursu.

Cvikovský dopravní podnik vypsal do výběrového řízení také šest osobních tramvajových vozů, Görlitz usiluje o osm nových vozů. Zájemci se mohou hlásit do 24. listopadu 2025. Výběrové řízení bude zahájeno krátce po tomto datu, což městům poskytne jistotu včasného dodání do konce roku 2028, jak je uvedeno v zadávací dokumentaci.

Současný stav a výzvy

Ve složité situaci způsobené insolvencí Heiterblicku jsou dopravní společnosti povinny jednat rychle a efektivně. „Chceme zajistit, aby naši občané i nadále dostávali spolehlivé spojení,“ uvedl mluvčí SVZ. Kromě toho musí být tatranské dráhy ve Zwickau udržovány v provozu, dokud nepřijdou nové městské dráhy. Ve městě je také dvanáct modernizovaných nízkopodlažních tratí z 90. let, které zůstávají prozatímně v provozu.

Zatímco lipský dopravní podnik nadále spoléhá na dodávky Heiterblick a vede konstruktivní jednání o pokračování zakázky, města Zwickau a Görlitz jsou nucena jednat proaktivně. Zda a kdy budou nové tramvaje skutečně dodány, se teprve uvidí, protože nejistota způsobená bankrotem vyvolala spoustu nervózních tváří jak ve Zhořelci, tak ve Zwickau. Největší výzvou bude pravděpodobně spokojenost občanů při plnění provozních požadavků, kterým budou města v budoucnu čelit.

O tom, jak se bude tramvajová krajina v regionu vyvíjet, tedy rozhodnou příští měsíce. Těšíme se na výsledky nového výběrového řízení a případné nové partnery v dlouhé frontě osvědčených řešení mobility.