¡Comenzó una nueva licitación para tranvías en Zwickau y Görlitz!

¡Comenzó una nueva licitación para tranvías en Zwickau y Görlitz!

Las ciudades de Zwickau y Görlitz están a punto de reorganizar su flota de tranvías. Tras la quiebra del fabricante de Leipzig Heiterblick, al que inicialmente se encargaron nuevos tranvías, ahora se convoca una licitación a nivel europeo para un total de 14 tranvías. Además, es posible encargar 18 carriles más, como por ejemplo MDR informó.

Zwickau ya ha decidido rescindir el contrato de suministro con Heiterblick. Esto sucedió debido a las “evaluaciones de riesgos” y a la falta de acuerdo sobre los plazos de entrega y las soluciones económicamente viables. Los tranvías Tatra actualmente en funcionamiento seguirán teniendo demanda hasta que se entreguen los nuevos trenes, según confirma la empresa municipal de transportes de Zwickau (SVZ).

Nuevo proceso de licitación

Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) aún no ha rescindido su contrato con el consorcio Leiwag, del que también forma parte Heiterblick. Se están llevando a cabo más debates y al mismo tiempo se ha iniciado un concurso para la adquisición de tranvías de piso bajo. La GVB tiene previsto sustituir los actuales ferrocarriles Tatra por trenes modernos de piso bajo. Estas iniciativas son parte de un plan más amplio para llevar la movilidad en la región a un nuevo nivel, dijo el alcalde Octavian Ursu.

La empresa de transportes de Zwickau también presentó en la licitación seis vagones tipo tranvía, mientras que Görlitz aspira a ocho vehículos nuevos. Las empresas interesadas pueden presentar su solicitud hasta el 24 de noviembre de 2025. El proceso de licitación comenzará poco después de esta fecha, lo que brindará a las ciudades la certeza de una entrega a tiempo para fines de 2028, como se indica en los documentos de licitación.

La situación actual y los desafíos

En la difícil situación provocada por la insolvencia de Heiterblick, las empresas de transporte deben actuar con rapidez y eficacia. "Queremos garantizar que nuestros ciudadanos sigan teniendo una conexión fiable", afirmó un portavoz del SVZ. Además, los ferrocarriles Tatra en Zwickau deben mantenerse operativos hasta que lleguen nuevos ferrocarriles urbanos. La ciudad también cuenta con doce ferrocarriles de piso bajo modernizados de los años 90, que permanecen en funcionamiento de forma provisional.

Mientras la empresa de transporte de Leipzig sigue confiando en los suministros de Heiterblick y mantiene conversaciones constructivas para continuar con el pedido, las ciudades de Zwickau y Görlitz se ven obligadas a actuar de forma proactiva. Queda por ver si los nuevos tranvías se entregarán realmente y cuándo, ya que la incertidumbre provocada por la quiebra ha provocado muchas caras nerviosas tanto en Görlitz como en Zwickau. El mayor desafío probablemente será mantener contentos a los ciudadanos y al mismo tiempo satisfacer las demandas operativas que enfrentarán las ciudades en el futuro.

Por lo tanto, los próximos meses serán decisivos para la evolución del panorama tranviario en la región. Esperamos con interés los resultados de la nueva licitación y los posibles nuevos socios en la larga cola de soluciones de movilidad probadas.