Suche
Mein Konto
Algas uus trammide hange Zwickaus ja Görlitzis!
Zwickau ja Görlitz korraldavad pärast seda, kui tootja Heiterblick pankrotti läks, uute trammide hankepakkumisi. Tarneaeg kuni 2028.
Algas uus trammide hange Zwickaus ja Görlitzis!
Zwickau ja Görlitzi linnad hakkavad oma trammiparki ümber korraldama. Pärast Leipzigi tootja Heiterblicki pankrotistumist, millelt algselt uued trammid telliti, on nüüd käimas üleeuroopaline hange kokku 14 trammi jaoks. Lisaks on võimalik tellida veel 18 rada, nt MDR teatas.
Zwickau on juba otsustanud taganeda tarnelepingust Heiterblickiga. See juhtus riskianalüüside ning tarneaja ja majanduslikult elujõuliste lahenduste kokkuleppe puudumise tõttu. Praegu kasutusel olevad Tatra trammid jäävad Zwickau munitsipaaltranspordiettevõtte (SVZ) kinnitusel nõutuks kuni uute rongide tarnimiseni.
Uus hankemenetlus
Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) ei ole veel lõpetanud lepingut Leiwagi konsortsiumiga, kuhu kuulub ka Heiterblick. Siin käivad edasised arutelud, samal ajal on algatatud konkurss madalapõhjaliste trammide hankeks. GVB plaanib praegu kasutusel olevad Tatra raudteed asendada moodsate madalapõhjaliste rongidega. Need algatused on osa suuremast plaanist viia liikuvus piirkonnas uuele tasemele, ütles linnapea Octavian Ursu.
Zwickau transpordifirma on hankes välja pannud ka kuus trammi sõiduautot, Görlitz sihib aga kaheksat uut sõidukit. Huvitatud ettevõtted saavad kandideerida kuni 24. novembrini 2025. Hankeprotsess algab varsti pärast seda kuupäeva, mis annab linnadele kindlustunde, et tarneaeg on õigeaegne 2028. aasta lõpuks, nagu on märgitud hankedokumentides.
Praegune seis ja väljakutsed
Heiterblicki maksejõuetusest tingitud keerulises olukorras on transpordiettevõtetelt nõutud kiiret ja tõhusat tegutsemist. "Tahame tagada, et meie kodanikud saaksid jätkuvalt usaldusväärse ühenduse," ütles SVZ pressiesindaja. Lisaks tuleb Zwickaus Tatra raudteed töös hoida kuni uute linnaraudteede saabumiseni. Linnas on ka kaksteist 1990. aastatest pärit moderniseeritud madalapõhjalist raudteed, mis jäävad ajutiselt tööle.
Samal ajal kui Leipzigi transpordiettevõte loodab jätkuvalt Heiterblicki tarnetele ja peab tellimuse jätkamiseks konstruktiivseid arutelusid, on Zwickau ja Görlitzi linnad sunnitud tegutsema ennetavalt. Eks ole näha, kas ja millal uued trammid ka päriselt üle antakse, sest pankrotist tingitud ebakindlus on tekitanud ohtralt närvilisi nägusid nii Görlitzis kui Zwickaus. Tõenäoliselt on suurim väljakutse hoida kodanikke õnnelikuna, täites samal ajal linnade tegevusvajadusi tulevikus.
Lähimad kuud on seega määravad, kuidas piirkonna trammimaastik areneb. Ootame huviga uue hanke tulemusi ja võimalikke uusi partnereid end tõestanud mobiilsuslahenduste pikas järjekorras.