Iniciado novo concurso para eléctricos em Zwickau e Görlitz!

Iniciado novo concurso para eléctricos em Zwickau e Görlitz!

As cidades de Zwickau e Görlitz estão prestes a reorganizar a sua frota de eléctricos. Após a falência do fabricante de Leipzig Heiterblick, ao qual foram originalmente encomendados novos eléctricos, está agora a ser lançado o concurso europeu para um total de 14 eléctricos. Além disso, é possível encomendar mais 18 pistas, como MDR relatado.

Zwickau já decidiu rescindir o contrato de fornecimento com a Heiterblick. Isto aconteceu devido a “avaliações de risco” e à falta de acordo sobre o prazo de entrega e soluções economicamente viáveis. Os eléctricos Tatra, actualmente em utilização, continuarão a ser procurados até à entrega dos novos comboios, conforme confirmado pela empresa municipal de transportes de Zwickau (SVZ).

Novo processo de licitação

O Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) ainda não rescindiu o contrato com o consórcio Leiwag, do qual a Heiterblick também faz parte. Estão em curso mais discussões neste domínio, ao mesmo tempo que foi iniciado um concurso para a aquisição de eléctricos de piso baixo. O GVB planeja substituir as ferrovias Tatra atualmente em uso por trens modernos de piso baixo. Estas iniciativas fazem parte de um plano mais amplo para levar a mobilidade na região a um novo nível, disse o prefeito Octavian Ursu.

A empresa de transportes de Zwickau também colocou no concurso seis carros eléctricos de passageiros, enquanto Görlitz pretende oito novos veículos. As empresas interessadas podem se inscrever até 24 de novembro de 2025. O processo licitatório terá início logo após esta data, dando às cidades a certeza de entrega no prazo até o final de 2028, conforme consta nos documentos do concurso.

A situação atual e os desafios

Na difícil situação causada pela insolvência da Heiterblick, as empresas de transporte são obrigadas a agir de forma rápida e eficiente. “Queremos garantir que os nossos cidadãos continuem a receber uma ligação fiável”, disse um porta-voz do SVZ. Além disso, os caminhos-de-ferro Tatra em Zwickau devem ser mantidos operacionais até à chegada de novos caminhos-de-ferro urbanos. A cidade também possui doze ferrovias modernizadas de piso baixo da década de 1990, que permanecem em operação provisoriamente.

Enquanto a empresa de transportes de Leipzig continua a confiar nas entregas da Heiterblick e conduz discussões construtivas para continuar a encomenda, as cidades de Zwickau e Görlitz são forçadas a agir proativamente. Resta saber se e quando os novos eléctricos serão realmente entregues, uma vez que a incerteza causada pela falência causou muitos rostos nervosos tanto em Görlitz como em Zwickau. O maior desafio será provavelmente manter os cidadãos satisfeitos e, ao mesmo tempo, satisfazer as exigências operacionais que as cidades enfrentarão no futuro.

Os próximos meses serão, portanto, decisivos para o desenvolvimento do panorama do eléctrico na região. Aguardamos com expectativa os resultados do novo concurso e os possíveis novos parceiros na longa fila de soluções de mobilidade comprovadas.