A început o nouă licitație pentru tramvaie în Zwickau și Görlitz!

A început o nouă licitație pentru tramvaie în Zwickau și Görlitz!

Orașele Zwickau și Görlitz sunt pe cale să-și reorganizeze flota de tramvaie. După falimentul producătorului din Leipzig Heiterblick, de la care au fost comandate inițial noi tramvaie, acum este lansată licitația la nivel european pentru un total de 14 tramvaie. În plus, este posibil să comandați încă 18 benzi, cum ar fi MDR raportat.

Zwickau a decis deja să se retragă din contractul său de furnizare cu Heiterblick. Acest lucru s-a întâmplat din cauza „evaluărilor riscurilor” și a lipsei de acord privind termenele de livrare și soluții viabile din punct de vedere economic. Tramvaiele Tatra, care sunt utilizate în prezent, vor rămâne la cerere până la livrarea noilor trenuri, după cum a confirmat compania de transport municipal Zwickau (SVZ).

Nou proces de licitație

Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) nu și-a reziliat încă contractul cu consorțiul Leiwag, din care face parte și Heiterblick. Aici sunt în desfășurare discuții ulterioare, în timp ce, în același timp, a fost inițiat un concurs pentru achiziționarea de tramvaie cu podea joasă. GVB intenționează să înlocuiască căile ferate Tatra utilizate în prezent cu trenuri moderne cu podea joasă. Aceste inițiative fac parte dintr-un plan mai amplu de a duce mobilitatea în regiune la un nou nivel, a declarat primarul Octavian Ursu.

Compania de transport Zwickau a scos și șase vagoane de tramvai în licitație, în timp ce Görlitz vizează opt vehicule noi. Companiile interesate pot aplica până pe 24 noiembrie 2025. Procesul de licitație va începe la scurt timp după această dată, oferind orașelor siguranța livrării la timp până la sfârșitul anului 2028, așa cum se menționează în documentele de licitație.

Starea actuală și provocările

În situația dificilă cauzată de insolvența Heiterblick, companiile de transport sunt obligate să acționeze rapid și eficient. „Vrem să ne asigurăm că cetățenii noștri continuă să primească o conexiune de încredere”, a spus un purtător de cuvânt al SVZ. În plus, căile ferate Tatra din Zwickau trebuie menținute operaționale până la sosirea noilor căi ferate urbane. Orașul are și douăsprezece căi ferate modernizate cu podea joasă din anii 1990, care rămân în funcțiune temporar.

În timp ce compania de transport Leipzig continuă să se bazeze pe livrările lui Heiterblick și poartă discuții constructive pentru a continua comanda, orașele Zwickau și Görlitz sunt nevoite să acționeze proactiv. Rămâne de văzut dacă și când vor fi efectiv livrate noile tramvaie, deoarece incertitudinea cauzată de faliment a provocat o mulțime de fețe nervoase atât în ​​Görlitz, cât și în Zwickau. Cea mai mare provocare va fi probabil menținerea fericirii cetățenilor în timp ce satisface cerințele operaționale cu care orașele se vor confrunta în viitor.

Următoarele luni vor fi, așadar, decisive în ceea ce privește modul în care se va dezvolta peisajul tramvaiului din regiune. Așteptăm cu nerăbdare rezultatele noii licitații și posibilii noi parteneri din coada lungă de soluții de mobilitate dovedite.