Začal sa nový tender na električky v Zwickau a Görlitzi!
Zwickau a Görlitz vypisujú tendre na nové električky po tom, čo výrobca Heiterblick skrachoval. Dodacie lehoty do 2028.

Začal sa nový tender na električky v Zwickau a Görlitzi!
Mestá Zwickau a Görlitz sa chystajú reorganizovať svoj vozový park električiek. Po krachu lipského výrobcu Heiterblick, u ktorého boli pôvodne objednané nové električky, sa teraz rozbieha celoeurópsky tender na celkovo 14 električiek. Okrem toho je možné doobjednať ďalších 18 jazdných pruhov, ako napr MDR nahlásené.
Zwickau sa už rozhodol odstúpiť od dodávateľskej zmluvy so spoločnosťou Heiterblick. Stalo sa tak v dôsledku „hodnotenia rizík“ a nedostatku dohody o načasovaní dodávky a ekonomicky životaschopných riešeniach. Po tatranských električkách, ktoré sa v súčasnosti používajú, zostane dopyt až do dodania nových vlakov, ako potvrdil Mestský dopravný podnik (SVZ) Zwickau.
Nové výberové konanie
Görlitzer Verkehrsbetriebe (GVB) zatiaľ nevypovedala zmluvu s konzorciom Leiwag, ktorého súčasťou je aj Heiterblick. Prebiehajú tu ďalšie diskusie, pričom zároveň bola vyhlásená súťaž na obstaranie nízkopodlažných električiek. GVB plánuje nahradiť v súčasnosti používané tatranské železnice modernými nízkopodlažnými vlakmi. Tieto iniciatívy sú súčasťou väčšieho plánu posunúť mobilitu v regióne na novú úroveň, povedal starosta Octavian Ursu.
Zwickauský dopravný podnik vypísal do výberového konania aj šesť osobných električiek, Görlitz sa usiluje o osem nových vozidiel. Záujemcovia sa môžu prihlásiť do 24. novembra 2025. Výberové konanie sa začne krátko po tomto dátume, čím mestá získajú istotu včasného doručenia do konca roka 2028, ako je uvedené v súťažných podkladoch.
Súčasný stav a výzvy
V zložitej situácii spôsobenej platobnou neschopnosťou Heiterblicku sa od dopravných spoločností vyžaduje, aby konali rýchlo a efektívne. „Chceme zabezpečiť, aby naši občania mali aj naďalej spoľahlivé pripojenie,“ uviedol hovorca SVZ. Okrem toho je potrebné zachovať prevádzku tatranských železníc v Zwickau, kým neprídu nové mestské železnice. V meste je aj dvanásť zmodernizovaných nízkopodlažných železníc z 90. rokov, ktoré zostávajú v dočasnej prevádzke.
Zatiaľ čo sa lipský dopravný podnik naďalej spolieha na dodávky Heiterblicku a vedie konštruktívne rokovania o pokračovaní objednávky, mestá Zwickau a Görlitz sú nútené konať proaktívne. Uvidí sa, či a kedy budú nové električky skutočne dodané, pretože neistota spôsobená bankrotom spôsobila množstvo nervóznych tvárí v Görlitzi aj Zwickau. Najväčšou výzvou bude zrejme spokojnosť občanov pri plnení prevádzkových požiadaviek, ktorým budú mestá v budúcnosti čeliť.
Najbližšie mesiace budú preto rozhodujúce o tom, ako sa bude električková krajina v regióne vyvíjať. Tešíme sa na výsledky nového výberového konania a možných nových partnerov v dlhom rade osvedčených riešení mobility.