Служител на VW в Zwickau: Как да се насладите на фабричната ваканция!

Служител на VW в Zwickau: Как да се насладите на фабричната ваканция!

Zwickau, Deutschland - лятото пристигна и за служителите на Volkswagenwerk в Zwickau това също означава добре дошла. От понеделник голяма част от производството ще стои неподвижно на работа, което дава възможност на много служители да отделят времето си по много начини. Например, Cornelia Röschke, служител по логистика от Schönfels, се възползва от възможността да използва фабричната си ваканция за преместване на задачи, докато тя напуска Западните Уестърс в четвъртък, за да се наслади на свободното си време. Независимо дали са кратка ваканция, ремонтна работа или просто се отпуснете отново, работната сила използва този път -по -различно, за да зарежда батериите и да избяга от ежедневната работа, като Free Press.

В завода Zwickau VW, който в момента предлага 9 500 работни места, бъдещето на производството е на ръба. От 2027 г. само Audi Q4 E-Tron и Q4 E-Tron Sportback модели трябва да изтичат от сглобяващата линия, докато популярните VW модели ID.3, Id.4, Id.5 и Cupra Born са преместени в други произведения в Волфсбург и Емден. Тази трансформация води до големи несигурности в региона, особено след като IG Metall и други играчи предупреждават за заплахата от разделяне на работната сила. Източното комисар на федералното правителство Карстен Шнайдер също критикува масовите мерки за строги икономии, които силно натоварват растението Цвикау и региона. Тези разработки хвърлят сянка върху иначе гордата традиция на града в автомобилното строителство.

Ситуацията в автомобилната индустрия

Автомобилната индустрия се утвърди като една от най -икономическите индустрии в обработката на Германия. Независимо от това, източногерманският автомобилен регион е изправен пред огромни предизвикателства. В Саксония в бранша има 273 компании и 82 500 служители, но емиграцията на работни места и увеличаването на вноса от Източна Европа застрашава стабилността на местните доставчици.

Тази ситуация става още по -експлозивна, тъй като производителите на автомобили в Zwickau са изправени пред предизвикателството на трансформацията към електромобилност. Преминаването към устойчиви дискове повдига въпроси за бъдещето на работната сила. Докато според fraunhofer, много компании в източно немската индустрия са активно превключване на електромоторите в източно немския автомобил. Перспективите допълнително ограничени.

Предизвикателствата, които засягат индустрията, не трябва да се подценяват. Дигитализацията, демографските промени и исканията на европейската политика по климата показват, че цялата индустрия е необходима за преосмисляне на техните структури. 35 000 работни места са демонтирани в цялата страна, като се фокусира върху Западна Германия. Необходимостта от осигуряване на конкурентоспособността на източногерманската автомобилна индустрия в бъдеще става все по -належаща.

поглед в бъдещето

надеждата, че 1000 работни места ще бъдат обезпечени, когато отдел за рециклиране на батерии ще бъде осигурен в завода Zwickau. Но в същото време областният администратор Карстен Михаилс трябва да започне търсенето на нови инвеститори, за да поддържа иновативна сила сами. Арматурните компании като Knds Германия потенциално биха могли да влязат във фабриките на VW, но остава да се види как тези съображения са конкретизирани.

Регионът показва, че има много да се предложи, от стабилен химически триъгълник в Централна Германия до високото приемане на автомобилната индустрия в населението. Независимо от това, страхът от по -нататъшно разделяне на обществото и икономиката е официално забележим. По -специално AFD постигна увеличение на своя вот в Zwickau от 10% на 30%, знак, че недоволството нараства в части от населението. Подходящ отговор на социалното недоволство би бил спешно време, ако дългосрочните хора в Цвикау не искат да загубят социалистическата традиция, която градският пейзаж веднъж оформя.