Empleado de VW en Zwickau: ¡Cómo disfrutar de las vacaciones de fábrica!

Empleado de VW en Zwickau: ¡Cómo disfrutar de las vacaciones de fábrica!

Zwickau, Deutschland - ha llegado el verano, y para los empleados del Volkswagenwerk en Zwickau, esto también significa un descanso bienvenido. A partir del lunes, una gran parte de la producción se detendrá en el trabajo, lo que brinda a muchos empleados la oportunidad de pasar su tiempo de muchas maneras. Por ejemplo, Cornelia Röschke, una empleada de logística de Schönfels, aprovechó la oportunidad para usar sus vacaciones de fábrica para tareas móviles, mientras sale de West Westers el jueves para disfrutar de su tiempo libre. Ya sean de vacaciones cortas, trabajo de renovación o simplemente se relajen nuevamente, la fuerza laboral usa este tiempo, de manera muy diferente para cargar las baterías y escapar del trabajo diario, como la prensa gratuita informado.

En la planta de Zwickau VW, que actualmente ofrece 9,500 empleos, el futuro de la producción está al borde. A partir de 2027, solo los modelos Audi Q4 E-Tron y Q4 E-Tron Sportback deberían salir de la línea de ensamblaje, mientras que los populares modelos VW ID.3, ID.4, ID.5 y Cupra Born se trasladan a otras obras a Wolfsburg y Emden. Esta transformación conduce a grandes incertidumbres en la región, especialmente porque IG Metall y otros jugadores advierten sobre la amenaza de dividir la fuerza laboral. La comisionada del este del gobierno federal, Carsten Schneider, también critica las medidas de austeridad masivas que cargan en gran medida la planta de Zwickau y la región. Estos desarrollos arrojan una sombra sobre la tradición orgullosa de la ciudad en la construcción automotriz.

La situación en la industria automotriz

La industria automotriz se ha establecido como una de las industrias más económicas en el procesamiento de Alemania. Sin embargo, la región automotriz de Alemania Oriental enfrenta grandes desafíos. En Sajonia hay 273 empresas y 82,500 empleados en la industria, pero la emigración de empleos y el aumento de las importaciones de Europa del Este ponen en peligro la estabilidad de los proveedores nacionales.

Esta situación se vuelve aún más explosiva, ya que los fabricantes de automóviles en Zwickau se enfrentan al desafío de la transformación hacia la electromobililidad. El cambio a unidades sostenibles plantea preguntas sobre el futuro de la fuerza laboral. Mientras que de acuerdo con [Fraunhofer] (https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2022/presseinfo-08-08 branchenicht-automotive-2030-ostdeutschland-st.html), muchas compañías en la industria automotriz de alemán oriental son activamente a los mayores de los equipos en los equipos de los equipos en los equipos de los equipos. región. Perspectivas restringidas más.

Los desafíos que afectan a la industria no deben subestimarse. La digitalización, el cambio demográfico y las demandas de la política climática europea muestran que toda la industria debe repensar sus estructuras. Se han desmantelado 35,000 empleos en todo el país, con el enfoque en Alemania Occidental. La necesidad de asegurar la competitividad de la industria automotriz de Alemania Oriental en el futuro se está volviendo cada vez más apremiante.

Una mirada hacia el futuro

La esperanza de que se aseguren 1,000 empleos cuando se asegure un departamento de reciclaje de baterías en la planta de Zwickau. Pero al mismo tiempo, la administradora del distrito Carsten Michaelis tiene que iniciar la búsqueda de nuevos inversores para mantener solo la fuerza innovadora. Las compañías de armadura como Knds Alemania podrían entrar en las fábricas de VW, pero queda por ver cómo estas consideraciones se concretan.

La región muestra que tiene mucho que ofrecer, desde el triángulo químico estable en el centro de Alemania hasta la alta aceptación de la industria automotriz en la población. Sin embargo, el miedo a una mayor división de la sociedad y la economía se nota oficialmente. La AFD en particular ha logrado un aumento en su voto en Zwickau del 10% al 30%, una señal de que la insatisfacción está creciendo en partes de la población. Una respuesta adecuada al disgusto social sería urgentemente tiempo si las personas establecidas en Zwickau no quieran perder la tradición socialista que el paisaje urbano alguna vez dio forma.