Employee VW a Zwickau: Come godersi la vacanza in fabbrica!

Employee VW a Zwickau: Come godersi la vacanza in fabbrica!

Zwickau, Deutschland - È arrivata l'estate e per i dipendenti della Volkswagenwerk a Zwickau, questo significa anche una pausa di benvenuto. Da lunedì, gran parte della produzione rimarrà ancora al lavoro, il che offre a molti dipendenti l'opportunità di trascorrere il loro tempo in molti modi. Ad esempio, Cornelia Röschke, un'impiegata logistica di Schönfels, ha colto l'occasione per usare le sue vacanze in fabbrica per trasmettere compiti, mentre la parte di West Wester giovedì per godersi il suo tempo libero. Che si tratti di una breve vacanza, di un lavoro di ristrutturazione o di rilassarsi di nuovo, la forza lavoro utilizza questa volta, in modo molto diverso per caricare le batterie e sfuggire al lavoro quotidiano, come la Free Press riportato.

Nell'impianto di Zwickau VW, che attualmente offre 9.500 posti di lavoro, il futuro della produzione è sull'orlo. Dal 2027, solo i modelli Audi Q4 E-Tron e Q4 E-Tron Sportback dovrebbero scappare dalla catena di montaggio, mentre i popolari modelli VW ID.3, Id.4, Id.5 e Cupra nati vengono trasferiti in altre opere a Wolfsburg ed Emden. Questa trasformazione porta a grandi incertezze nella regione, soprattutto da quando IG Metall e altri giocatori avvertono della minaccia di dividere la forza lavoro. Il commissario orientale del governo federale, Carsten Schneider, critica anche le enormi misure di austerità che grattiscano pesantemente la pianta di Zwickau e la regione. Questi sviluppi mettono un'ombra sulla tradizione altrimenti orgogliosa della città nella costruzione automobilistica.

la situazione nell'industria automobilistica

L'industria automobilistica si è affermata come una delle industrie più economiche nel trattamento della Germania. Tuttavia, la regione automobilistica della Germania orientale deve affrontare enormi sfide. In Sassonia ci sono 273 aziende e 82.500 dipendenti del settore, ma l'emigrazione dei posti di lavoro e l'aumento delle importazioni dall'Europa orientale mettono in pericolo la stabilità dei fornitori nazionali.

Questa situazione diventa ancora più esplosiva, poiché i produttori automobilistici di Zwickau devono affrontare la sfida della trasformazione verso l'elettromobilità. Il passaggio a unità sostenibile solleva domande sul futuro della forza lavoro. While according to Fraunhofer, many companies in the East German automotive industry are actively switching to electric motors in large original equipment manufacturers in the region. Prospettive ulteriormente limitate.

Le sfide che influenzano l'industria non dovrebbero essere sottovalutate. La digitalizzazione, il cambiamento demografico e le esigenze della politica climatica europea mostrano che l'intero settore è tenuto a ripensare le loro strutture. 35.000 posti di lavoro sono stati smantellati a livello nazionale, con l'attenzione sulla Germania occidentale. La necessità di garantire la competitività dell'industria automobilistica della Germania orientale in futuro sta diventando sempre più urgente.

uno sguardo al futuro

La speranza che 1.000 posti di lavoro vengano protetti quando un reparto di riciclaggio della batteria sarà fissato nell'impianto di Zwickau. Ma allo stesso tempo, l'amministratore distrettuale Carsten Michaelis deve avviare la ricerca di nuovi investitori per mantenere la sola forza innovativa. Le compagnie di armature come KNDS Germany potrebbero potenzialmente entrare nelle fabbriche VW, ma resta da vedere come queste considerazioni siano concretizzate.

La regione mostra che ha molto da offrire, dal triangolo chimico stabile nella Germania centrale all'alta accettazione dell'industria automobilistica nella popolazione. Tuttavia, la paura di un'ulteriore divisione della società e dell'economia è ufficialmente evidente. L'AFD in particolare ha raggiunto un aumento del suo voto a Zwickau dal 10% al 30%, un segno che l'insoddisfazione sta crescendo in alcune parti della popolazione. Una risposta adeguata al dispiacere sociale sarebbe urgentemente tempo se le persone a lungo stabilite a Zwickau non vogliono perdere la tradizione socialista che un tempo il paesaggio urbano.