VW -medewerker in Zwickau: Hoe geniet u van de fabrieksvakantie!

VW -medewerker in Zwickau: Hoe geniet u van de fabrieksvakantie!

Zwickau, Deutschland - De zomer is aangebroken, en voor de werknemers van de Volkswagenwerk in Zwickau betekent dit ook een welkome pauze. Vanaf maandag zal een groot deel van de productie stilstaan op het werk, wat veel werknemers de mogelijkheid biedt om op veel manieren hun tijd te maken. Cornelia Röschke, een logistieke medewerker van Schönfels, maakte bijvoorbeeld van de gelegenheid gebruik om haar fabrieksvakantie te gebruiken voor het verplaatsen van taken, terwijl ze donderdag de West Westers verlaat om van haar vrije tijd te genieten. Of het nu gaat om korte vakantie, renovatiewerk of gewoon opnieuw ontspannen, het personeelsbestand gebruikt deze keer heel anders om de batterijen op te laden en te ontsnappen aan het dagelijkse werk, zoals de [vrije pers] (https://www.freistress.de/zwickau/zwickau/einfach-mal-weder --koennen-Koenne-verhren-vw-mitpreflät-zwickau-werklaub-article1382404) meldde.

In de Zwickau VW -fabriek, die momenteel 9.500 banen biedt, staat de toekomst van de productie op de rand. Vanaf 2027 zouden alleen de Audi Q4 E-TRON en Q4 E-TRON Sportback-modellen van de assemblagelijn moeten lopen, terwijl de populaire VW-modellen ID.3, Id.4, Id.5 en Cupra geboren worden verplaatst naar andere werken naar Wolfsburg en Emden. Deze transformatie leidt tot grote onzekerheden in de regio, vooral omdat IG Metall en andere spelers waarschuwen voor de dreiging van het splitsen van het personeel. De Oost -commissaris van de federale overheid, Carsten Schneider, bekritiseert ook de massale bezuinigingsmaatregelen die de Zwickau -fabriek en de regio zwaar belasten. Deze ontwikkelingen werpen een schaduw op de anders trotse traditie van de stad in de autoluil.

De situatie in de auto -industrie

De auto -industrie heeft zich gevestigd als een van de meest economische industrieën bij de verwerking van Duitsland. Desalniettemin staat de Oost -Duitse autoregio voor enorme uitdagingen. In het Saksen zijn er 273 bedrijven en 82.500 werknemers in de industrie, maar de emigratie van banen en de toename van de invoer uit Oost -Europa brengt de stabiliteit van binnenlandse leveranciers in gevaar.

Deze situatie wordt nog explosiever, omdat de autofabrikanten in Zwickau worden geconfronteerd met de uitdaging van de transformatie naar elektromobiliteit. De overstap naar duurzame schijven roept vragen op over de toekomst van het personeelsbestand. While according to Fraunhofer, many companies in the East German automotive industry are actively switching to electric motors in large original equipment manufacturers in the region. Perspectieven verder beperkt.

De uitdagingen die de industrie beïnvloeden, moeten niet worden onderschat. Digitalisering, demografische verandering en de eisen van het Europese klimaatbeleid tonen aan dat de hele industrie vereist is om hun structuren te heroverwegen. 35.000 banen zijn landelijk ontmanteld, met de focus op West -Duitsland. De noodzaak om het concurrentievermogen van de Oost -Duitse auto -industrie in de toekomst veilig te stellen, wordt steeds dringender.

Een kijkje in de toekomst

De hoop dat 1.000 banen worden beveiligd wanneer een afdeling voor recycling van de batterij wordt beveiligd in de Zwickau -fabriek. Maar tegelijkertijd moet de districtbeheerder Carsten Michaelis de zoektocht naar nieuwe investeerders initiëren om alleen innovatieve kracht te handhaven. Armor -bedrijven zoals KNDS Duitsland kunnen mogelijk in de VW -fabrieken komen, maar het valt nog te bezien hoe deze overwegingen worden geconcretiseerd.

De regio laat zien dat het veel te bieden heeft, van stabiele chemische driehoek in centraal Duitsland tot de hoge acceptatie van de auto -industrie in de bevolking. Desalniettemin is de angst voor de verdere verdeling van de samenleving en de economie officieel merkbaar. Vooral de AFD heeft een toename van zijn stem in Zwickau bereikt van 10% tot 30%, een teken dat ontevredenheid groeit in delen van de bevolking. Een geschikt antwoord op het sociale ongenoegen zou dringend tijd zijn als de lang ingestelde mensen in Zwickau niet de socialistische traditie willen verliezen die het stadsbeeld ooit heeft gevormd.