VW Polo празнува 35 години: история на успеха и предизвикателства в завода Zwickau!

VW Polo празнува 35 години: история на успеха и предизвикателства в завода Zwickau!

Zwickau, Deutschland - В завода VW в Цвикау празненствата се празнуват: преди 35 години, първото поло се търкаляше от групата, за да обяви забележителна история на успеха. На 21 май 1990 г. тя беше готова, когато първият Volkswagen Polo в квартал Moselle избяга от линията на монтажа. Поло, стръмен заден модел с 1,3-литров двигател и 55 к.с. в класически алпийски бяло, сега достигна състоянието на музейно парче. Много служители приемат това като възможност да ви напомнят, като [news38.de] (https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article30051/vw-mistrift-werk-Zwickau-polo-al- er-er-er-jubilaeum-lief.html). На производствения обект на Zwickau, който също е произвел модели на Trabant в допълнение към Polo от самото начало, служители като Jörn Kaiser и Udo Friedrich, и двамата бивши механични инженери на VEB Sachsenring, изиграха решителна роля. Тези мъже изпитаха преходната фаза от монтажа на Траби за производството на поло.

Поглед назад: Началото беше всичко друго, но не и лесно. През първите няколко години частите за превозните средства дойдоха в дървени кутии от запад, а служителите трябваше да сглобяват автомобили с много умения и креативност от тези компоненти. Колега описва първите 35 години като бързо, но впечатляващо пътуване, което се характеризира с упорит труд и щастливи, но и предизвикателни моменти. Мнозина помнят, че в производствения период те също инсталират трабанти в допълнение към поло, докато някои колеги преживяват промяната на работата като предизвикателна стъпка. Някои се прекратяват поради тежки условия на труд и кратки почивки. Но сплотеността беше силна и един от служителите обобщи положителен поглед върху работата в нощната смяна: „Сърцето ни беше настроено“.

Промяната в автомобилното производство

От първата ръка -модели на VW Sachsen GmbH, която е основана през декември 1990 г., се случи много. Тази трансформация взе всички служители със себе си. Йорн и Удо, които са свидетели на промяната от двигатели с горене към електронна мобилност, са убедени, че бъдещето на автомобила е осигурено с интуитивни и иновативни решения. Превозни средства като Id.3, Id.4 и Id.5, както и Audi Q4 Etron вече показват в коя посока автомобилното бъдеще е в местоположението на Zwickau. И двамата подчертават, че по -младото поколение е отворено за нови технологии, докато по -възрастните служители се държат на традиционните превозни средства за горене. mdr Документира тази вълнуваща фаза на автомобилната история на региона.

Но автомобилната индустрия, която е доминирана от двигатели с вътрешно горене в продължение на 125 години, е в повратна точка. Нарастващите нужди на по -екологичните технологии за движение изискват цялостна промяна. Автомобилът в градските райони все повече се счита за по -критично, докато все още е задължителен за пътуващите с пътувания и жителите на селските райони. Тези перспективи показват колко важно остава автомобилната продукция за немската икономика, както в статия от BPB.

Настоящата несигурност за бъдещето на работата в кризата на VW е забележима, но служителите са оптимистични. Въпреки предизвикателствата, свързани с преквалификацията и новите технологии, има поръчки и поглед върху растежа на електронната мобилност. Служителите са готови да приемат тези промени и да намерят своето място в новата автомобилна реалност. „Важно е да продължим с времето“, казва Удо и това показва, че сърцето на стария трабант и новото поло са тясно свързани.