VW Polo svin 35 gadus: veiksmes stāsts un izaicinājumi Zwickau rūpnīcā!

VW Polo svin 35 gadus: veiksmes stāsts un izaicinājumi Zwickau rūpnīcā!

Zwickau, Deutschland - VW rūpnīcā Zwickau tiek svinētas svinības: Pirms 35 gadiem pirmais polo izvilka grupu, lai sludinātu par ievērojamu veiksmes stāstu. 1990. gada 21. maijā tas bija gatavs, kad pirmais Volkswagen Polo Moselle apgabalā aizskrēja no montāžas līnijas. Polo, stāvs aizmugurējais modelis ar 1,3 litru motoru un 55 ZS klasiskajā Alpu baltā krāsā, tagad ir sasniedzis muzeja gabala statusu. Daudzi darbinieki to izmanto kā iespēju jums atgādināt, piemēram, News38.de. Zwickau ražošanas vietā, kas arī ir ražojis arī trabanta modeļus papildus Polo kopš paša sākuma, tādi darbinieki kā Jörn Kaiser un Udo Frīdrihs, abi bijušie Veb Sachsenring mehānikas inženieri, spēlēja izšķirošu lomu. Šie vīrieši piedzīvoja pārejas posmu no Trabi asamblejas polo ražošanai.

Atskatoties: sākums bija kaut kas cits, izņemot vieglu. Dažos pirmajos gados transportlīdzekļu detaļas nonāca koka kastēs no rietumiem, un darbiniekiem no šīm sastāvdaļām bija jāsamontē automašīnas ar daudz prasmēm un radošumu. Kolēģis pirmos 35 gadus raksturo kā ātru, bet iespaidīgu ceļojumu, ko raksturoja smags darbs un laimīgs, bet arī izaicinošs brīži. Daudzi atceras, ka ražošanas periodā viņi papildus polo uzstādīja arī trabantus, savukārt daži kolēģi darba maiņu piedzīvoja kā izaicinošu soli. Daži tika pārtraukti smaga darba apstākļu un īsu pārtraukumu dēļ. Bet kohēzija bija spēcīga, un viens no darbiniekiem ir apkopojis pozitīvu priekšstatu par darbu nakts maiņā: "Mūsu sirds tika noregulēta".

Automobiļu ražošanas izmaiņas

Kopš no pirmās puses uzstādītie VW Sachsen GmbH modeļi, kas tika dibināti 1990. gada decembrī, ir noticis daudz. Šī pārveidošana ir ņēmusi vērā visus darbiniekus. Jörn un Udo, kuri ir bijuši liecinieki pārmaiņām no sadegšanas motoriem uz e-mobilitāti, ir pārliecināti, ka automobiļu nākotne ir nodrošināta ar intuitīviem un novatoriskiem risinājumiem. Transportlīdzekļi, piemēram, ID.3, ID.4 un ID.5, kā arī Audi Q4 ETRON jau parāda, kurā virzienā automobiļu nākotne atrodas Zwickau vietā. Abi uzsver, ka jaunākā paaudze ir atvērta jaunām tehnoloģijām, savukārt gados vecāki darbinieki turas pie tradicionālajiem sadegšanas transportlīdzekļiem. mdr Dokumentē šo aizraujošo reģiona automobitifikācijas vēstures posmu.

Bet automobiļu rūpniecība, kurā 125 gadus dominē iekšdedzes dzinēji, ir pagrieziena vietā. Pieaugošajām videi draudzīgāku satiksmes tehnoloģiju vajadzībām ir vajadzīgas visaptverošas izmaiņas. Automašīna pilsētās arvien vairāk tiek uzskatīta kritiskāka, kamēr tā joprojām ir neaizstājama piepilsētas iedzīvotājiem un lauku reģionu iedzīvotājiem. Šīs perspektīvas parāda, cik svarīga ir Vācijas ekonomikas automobiļu ražošana, kā rakstā BPB.

Pašreizējā nenoteiktība par darba nākotni VW krīzē ir pamanāma, taču darbinieki ir optimistiski noskaņoti. Neskatoties uz izaicinājumiem, kas saistīti ar pārkvalifikāciju un jaunām tehnoloģijām, ir pasūtījumi un skatījums uz e-mobilitātes pieaugumu. Darbinieki ir gatavi pieņemt šīs izmaiņas un atrast savu vietu jaunajā automobiļu realitātē. "Ir svarīgi, lai mēs dotos laika gaitā," saka Udo, un tas parāda, ka vecā trabanta un jaunā polo sirds ir cieši saistīti.