O VW Polo celebra 35 anos: História de sucesso e desafios na planta de Zwickau!

O VW Polo celebra 35 anos: História de sucesso e desafios na planta de Zwickau!

Zwickau, Deutschland - Na fábrica da VW em Zwickau, as celebrações são comemoradas: 35 anos atrás, o primeiro polo saiu da banda para anunciar uma notável história de sucesso. Em 21 de maio de 1990, estava pronto quando o primeiro Polo Volkswagen no distrito de Moselle saiu da linha de montagem. O pólo, um modelo traseiro íngreme com um motor de 1,3 litro e 55 hp em branco alpino clássico, atingiu o status de uma peça do museu. Muitos funcionários aproveitam isso como uma oportunidade para lembrá-lo, como News38.De. No local de produção de Zwickau, que também fabrica modelos Trabant, além do Polo desde o início, funcionários como Jörn Kaiser e Udo Friedrich, ambos ex -engenheiros mecânicos da Veb Sachsenring, desempenharam um papel decisivo. Esses homens experimentaram a fase de transição do conjunto Trabi para a produção do pólo.

Uma olhada para trás: o começo era tudo menos fácil. Nos primeiros anos, as peças dos veículos chegaram a caixas de madeira do oeste, e os funcionários tiveram que montar carros com muita habilidade e criatividade desses componentes. Um colega descreve os primeiros 35 anos como uma jornada rápida, mas impressionante, caracterizada por um trabalho duro e momentos felizes, mas também desafiadores. Muitos lembram que, no período de produção, eles também instalaram Trabants, além do pólo, enquanto alguns colegas experimentaram a mudança de trabalho como uma etapa desafiadora. Alguns terminaram devido a condições de trabalho duro e intervalos curtos. Mas a coesão foi forte e um dos funcionários resumiu uma visão positiva do trabalho no turno da noite: "Nosso coração estava ajustado".

A mudança na produção automotiva

Desde os modelos montados em primeira mão da VW Sachsen GmbH, fundada em dezembro de 1990, muito aconteceu. Essa transformação levou todos os funcionários com ela. Jörn e Udo, que testemunharam a mudança dos motores de combustão para a mobilidade, estão convencidos de que o futuro do automotivo é garantido com soluções intuitivas e inovadoras. Veículos como ID.3, ID.4 e ID.5, bem como o Audi Q4 Etron já mostram em que direção o futuro automotivo está no local de Zwickau. Ambos enfatizam que a geração mais jovem está aberta a novas tecnologias, enquanto os funcionários mais velhos se apegam aos veículos de combustão tradicionais. mdr Documentam esta fase emocionante da história automotiva da região.

Mas a indústria automotiva, que tem sido dominada por mecanismos de combustão interna há 125 anos, está em um ponto de virada. As crescentes necessidades de tecnologias de tráfego mais ecológicas exigem uma mudança abrangente. O carro nas áreas urbanas está sendo cada vez mais considerado criticamente, embora ainda seja indispensável para os passageiros e residentes de regiões rurais. Essas perspectivas mostram o quão importante a produção automotiva para a economia alemã permanece, como em um artigo do bpb.

A incerteza atual sobre o futuro do trabalho na crise da VW é perceptível, mas os funcionários são otimistas. Apesar dos desafios associados à reciclagem e às novas tecnologias, existem ordens e uma visão do crescimento da mobilidade eletrônica. Os funcionários estão prontos para aceitar essas mudanças e encontrar seu lugar na nova realidade automotiva. "É importante que vá ao longo do tempo", diz Udo, e isso mostra que o coração do antigo trabant e do novo pólo estão intimamente conectados.