VW zastavuje výrobu: Zwickau a Drážďany se na týden vypnou!

VW zastavuje výrobu: Zwickau a Drážďany se na týden vypnou!

Automobilový gigant Volkswagen v současné době zastavuje výrobu ve Zwickau a Drážďanech. Jak Blick.de oznámeno, bude výroba v těchto továrnách od 6. října na týden pozastavena. Důvod? Slabá poptávka po elektrických vozidlech nutí společnost jednat. Postiženo není jen Zwickau – omezování výroby je na pořadu dne i v Dolním Sasku, zejména v Osnabrücku a Emdenu.

V Osnabrücku již byla přijata opatření, která stanoví týdenní zavírací den do konce roku a další týden volna v říjnu. Továrny v Emdenu se také potýkají s možnými zavíracími dny, které jsou v současné době stále projednávány se závodní radou Tagesschau.de.

Příčiny zastavení výroby

Důvody pro tato drastická opatření jsou složité. Kromě obecně slabé poptávky po elektromobilech jsou pod tlakem i prodejní čísla v Evropě. Zatímco globální trh s elektromobilitou podle Fraunhofer ISI, celkově vzrostl téměř o 10 %, Evropa čelí poklesu. Ve srovnání s předchozím rokem klesly prodeje BEV o 6 % a prodeje plug-in hybridů o 5 %. To může být překvapením, protože trh s elektrickými vozidly v Číně zažívá boom – v roce 2024 se tam prodalo kolem 7 milionů BEV a 5 milionů PHEV.

Zpět k Volkswagenu: Zatímco ve Zwickau a Drážďanech výroba elektromobilů stagnuje, v hlavním závodě ve Wolfsburgu jde všechno jinak. Téměř každý víkend se tam pracuje na speciální směně, aby byla uspokojena vysoká poptávka po modelech se spalovacím motorem, jako jsou Golf, Tiguan a Tayron. Tyto modely se těší nepřetržité oblibě a dávají VW potřebnou motivaci k dobrému podnikání i v době krize.

Pohled vpřed

Současná složitá situace vyvolává otázky, zda elektromobilita dokáže věci u Volkswagenu zvrátit. Zatímco poptávka po elektromobilech v Evropě slábne, Čína nadále dominuje trhu. Země dosáhla jasného vedoucího postavení v oblasti e-mobility díky vládním pobídkám a komplexní dobíjecí infrastruktuře.

Volkswagenu nezbývá než doufat, že se prodejní trendy brzy opět změní. Protože to nejsou jen Cvikov a Drážďany, kdo stojí v palbě – celé směřování skupiny závisí na budoucí poptávce po elektrických vozidlech. Do té doby se bude muset situace ve výrobních závodech nadále vyvíjet.