VW stopper produktionen: Zwickau og Dresden lukkede ned i en uge!

VW stopper produktionen: Zwickau og Dresden lukkede ned i en uge!

Bilgiganten Volkswagen sætter i øjeblikket sin produktion i Zwickau og Dresden i stå. Hvordan Blick.de rapporteret, vil produktionen på disse fabrikker blive sat på pause i en uge fra den 6. oktober. Årsagen? Svag efterspørgsel efter elbiler tvinger virksomheden til at handle. Det er ikke kun Zwickau, der er ramt - produktionsnedskæringer er også på dagsordenen i Niedersachsen, især i Osnabrück og Emden.

Der er allerede truffet foranstaltninger i Osnabrück, der giver mulighed for en ugentlig lukkedag indtil årets udgang og en ekstra uge fri i oktober. Emden-fabrikkerne står også over for mulige lukkedage, som i øjeblikket stadig forhandles med samarbejdsrådet Tagesschau.de.

Årsager til produktionsstop

Årsagerne til disse drastiske foranstaltninger er komplekse. Ud over den generelt svage efterspørgsel efter elbiler er Europas salgstal presset. Mens det globale marked for elektromobilitet iflg Fraunhofer ISI, er vokset med næsten 10 % samlet set, står Europa over for et fald. Sammenlignet med året før faldt salget af BEV med 6 % og salget af plug-in hybrider faldt med 5 %. Dette kan komme som en overraskelse, da markedet for elektriske køretøjer boomer i Kina - omkring 7 millioner BEV'er og 5 millioner PHEV'er blev solgt der i 2024.

Tilbage til Volkswagen: Mens elbilproduktionen stagnerer i Zwickau og Dresden, går alt anderledes på hovedfabrikken i Wolfsburg. Der arbejdes et særligt skift der næsten hver weekend for at imødekomme den store efterspørgsel efter forbrændingsmotormodeller som Golf, Tiguan og Tayron. Disse modeller nyder ubrudt popularitet og giver VW den motivation, den har brug for til at gøre god forretning selv i krisetider.

Et kig frem

Den nuværende vanskelige situation rejser spørgsmål om, hvorvidt elektromobilitet kan vende tingene hos Volkswagen. Mens efterspørgslen efter elbiler svækkes i Europa, dominerer Kina fortsat markedet. Landet har opnået en klar førerposition inden for e-mobilitet gennem statslige incitamenter og en omfattende opladningsinfrastruktur.

Det eneste, der er tilbage for Volkswagen, er at håbe, at salgstendenserne snart vil ændre sig igen. For det er ikke kun Zwickau og Dresden, der er i skudlinjen - hele koncernens retning afhænger af den fremtidige efterspørgsel efter elbiler. Indtil da skal situationen på produktionsstederne fortsat udvikle sig.