VW lõpetab tootmise: Zwickau ja Dresden suleti nädalaks!

VW lõpetab tootmise: Zwickau ja Dresden suleti nädalaks!

Autogigant Volkswagen on praegu Zwickaus ja Dresdenis oma tootmist seiskumas. Kuidas Blick.de teatati, et tootmine nendes tehastes peatatakse nädalaks alates 6. oktoobrist. Põhjus? Nõrk nõudlus elektrisõidukite järele sunnib ettevõtet tegutsema. See ei puuduta ainult Zwickaut – tootmiskärped on päevakorras ka Alam-Saksimaal, eriti Osnabrückis ja Emdenis.

Osnabrückis on juba võetud meetmeid, mis näevad ette iganädalase sulgemispäeva kuni aasta lõpuni ja täiendava puhkenädala oktoobris. Võimalikud sulgemispäevad seisavad ees ka Emdeni tehased, mille üle käivad praegu veel läbirääkimised töönõukoguga Tagesschau.de.

Tootmise seiskumise põhjused

Nende drastiliste meetmete põhjused on keerulised. Lisaks üldisele nõrgale nõudlusele elektriautode järele on Euroopa müüginumbrid surve all. Kuigi ülemaailmne elektromobiilsuse turg, vastavalt Fraunhofer ISI, on üldiselt kasvanud peaaegu 10%, Euroopa seisab silmitsi langusega. Eelmise aastaga võrreldes langes BEV müük 6% ja pistikhübriidi müük 5%. See võib tulla üllatusena, kuna elektrisõidukite turg Hiinas õitseb – 2024. aastal müüdi seal umbes 7 miljonit BEV-d ja 5 miljonit PHEV-d.

Tagasi Volkswageni juurde: Kui Zwickaus ja Dresdenis elektriautode tootmine soikub, siis Wolfsburgi põhitehases läheb kõik teisiti. Peaaegu igal nädalavahetusel töötatakse seal spetsiaalses vahetuses, et rahuldada suurt nõudlust sisepõlemismootoriga mudelite nagu Golf, Tiguan ja Tayron järele. Need mudelid naudivad katkematut populaarsust ja annavad VW-le motivatsiooni, mida ta vajab hea äri tegemiseks ka kriisi ajal.

Pilk edasi

Praegune keeruline olukord tekitab küsimusi, kas elektromobiilsus võib Volkswagenis asjad ümber pöörata. Samal ajal kui nõudlus elektriautode järele Euroopas nõrgeneb, domineerib turul jätkuvalt Hiina. Riik on saavutanud e-mobiilsuse vallas selge liidripositsiooni tänu valitsuse stiimulitele ja terviklikule laadimisinfrastruktuurile.

Volkswagenil jääb üle vaid loota, et müügitrendid peagi taas muutuvad. Kuna tulejoonel ei ole ainult Zwickau ja Dresden – kogu kontserni suund sõltub tulevasest nõudlusest elektrisõidukite järele. Seni peab olukord tootmiskohtades edasi arenema.