VW lopettaa tuotannon: Zwickau ja Dresden suljettiin viikoksi!

VW lopettaa tuotannon: Zwickau ja Dresden suljettiin viikoksi!

Autojätti Volkswagen lopettaa parhaillaan tuotantoaan Zwickaussa ja Dresdenissä. Miten Blick.de raportoitu, tuotanto näissä tehtaissa keskeytetään viikoksi lokakuun 6. päivästä alkaen. syy? Sähköajoneuvojen heikko kysyntä pakottaa yrityksen toimiin. Se ei koske vain Zwickaua, vaan tuotannon leikkaukset ovat asialistalla myös Ala-Saksissa, erityisesti Osnabrückissä ja Emdenissä.

Osnabrückissa on jo ryhdytty toimenpiteisiin, jotka mahdollistavat viikoittaisen sulkemispäivän vuoden loppuun asti ja viikon lisävapaan lokakuussa. Emdenin tehtailla on myös edessään mahdolliset sulkemispäivät, joista neuvotellaan vielä yritysneuvoston kanssa Tagesschau.de.

Tuotantopysäytysten syyt

Syyt näihin rajuihin toimenpiteisiin ovat monimutkaiset. Sähköautojen yleisen heikon kysynnän lisäksi Euroopan myyntiluvut ovat paineita. Vaikka maailmanmarkkinat sähköauton mukaan Fraunhofer ISI, on kasvanut lähes 10 prosenttia, Eurooppa on laskussa. Edelliseen vuoteen verrattuna BEV-myynti laski 6 % ja ladattava hybridimyynti 5 %. Tämä saattaa tulla yllätyksenä, sillä sähköajoneuvojen markkinat kasvavat Kiinassa – vuonna 2024 siellä myytiin noin 7 miljoonaa BEV:tä ja 5 miljoonaa PHEV:tä.

Takaisin Volkswageniin: Vaikka sähköautojen tuotanto pysähtyy Zwickaussa ja Dresdenissä, kaikki menee toisin Wolfsburgin päätehtaalla. Siellä tehdään erityinen vuoro lähes joka viikonloppu vastatakseen polttomoottorimallien, kuten Golfin, Tiguanin ja Tayronin, kysyntään. Nämä mallit nauttivat jatkuvasta suosiosta ja antavat VW:lle motivaatiota tehdä hyvää liiketoimintaa myös kriisiaikoina.

Katse eteenpäin

Tämänhetkinen vaikea tilanne herättää kysymyksiä siitä, voiko sähköliikenne kääntää asiat toisinpäin Volkswagenissa. Vaikka sähköautojen kysyntä heikkenee Euroopassa, Kiina hallitsee edelleen markkinoita. Maa on saavuttanut selkeän johtoaseman sähköisen liikkuvuuden alalla valtion kannustimien ja kattavan latausinfrastruktuurin avulla.

Volkswagenille ei jää muuta kuin toivoa, että myyntitrendit muuttuvat pian uudelleen. Koska tulilinjalla eivät ole vain Zwickau ja Dresden – koko konsernin suunta riippuu sähköajoneuvojen tulevasta kysynnästä. Siihen asti tilanteen tuotantolaitoksilla on kehitettävä edelleen.