VW zaustavlja proizvodnju: Zwickau i Dresden ne rade na tjedan dana!

VW zaustavlja proizvodnju: Zwickau i Dresden ne rade na tjedan dana!

Automobilski div Volkswagen trenutno zaustavlja svoju proizvodnju u Zwickauu i Dresdenu. Kako Blick.de izvijestili su da će proizvodnja u tim tvornicama biti pauzirana na tjedan dana od 6. listopada. razlog? Slaba potražnja za električnim vozilima tjera kompaniju na akciju. Nije pogođen samo Zwickau - smanjenje proizvodnje također je na dnevnom redu u Donjoj Saskoj, posebice u Osnabrücku i Emdenu.

U Osnabrücku su već poduzete mjere koje predviđaju tjedni dan zatvaranja do kraja godine i dodatni tjedan odmora u listopadu. Tvornice u Emdenu također se suočavaju s mogućim danima zatvaranja, o kojima se trenutno još pregovara s radničkim vijećem Tagesschau.de.

Uzroci zastoja u proizvodnji

Razlozi za ove drastične mjere su složeni. Uz opću slabu potražnju za električnim automobilima, prodajne brojke u Europi su pod pritiskom. Dok je globalno tržište elektromobilnosti, prema Fraunhofer ISI, ukupno porastao za gotovo 10%, Europa se suočava s padom. U usporedbi s prethodnom godinom, prodaja BEV-a pala je za 6%, a prodaja plug-in hibrida pala je za 5%. Ovo bi moglo biti iznenađenje jer tržište električnih vozila u Kini doživljava procvat - tamo je 2024. godine prodano oko 7 milijuna BEV i 5 milijuna PHEV.

Povratak na Volkswagen: Dok proizvodnja električnih automobila stagnira u Zwickau i Dresdenu, u glavnoj tvornici u Wolfsburgu sve ide drugačije. Tamo se gotovo svakog vikenda radi u posebnoj smjeni kako bi se zadovoljila velika potražnja za modelima motora s unutarnjim izgaranjem kao što su Golf, Tiguan i Tayron. Ovi modeli uživaju neprekinutu popularnost i daju VW-u potrebnu motivaciju za dobro poslovanje čak iu kriznim vremenima.

Pogled naprijed

Trenutna teška situacija postavlja pitanje može li elektromobilnost promijeniti stvari u Volkswagenu. Dok potražnja za električnim automobilima u Europi slabi, Kina i dalje dominira tržištem. Država je postigla jasnu vodeću poziciju u području e-mobilnosti putem državnih poticaja i sveobuhvatne infrastrukture za punjenje.

Volkswagenu ostaje samo nadati se da će se prodajni trendovi uskoro ponovno promijeniti. Jer nisu samo Zwickau i Dresden na udaru - cijeli smjer grupe ovisi o budućoj potražnji za električnim vozilima. Do tada će se situacija na proizvodnim mjestima morati dalje razvijati.