A VW leállítja a gyártást: Zwickau és Drezda egy hétre leáll!

A VW leállítja a gyártást: Zwickau és Drezda egy hétre leáll!

A Volkswagen autóipari óriás jelenleg leállítja zwickaui és drezdai gyártását. Hogyan Blick.de bejelentették, ezekben a gyárakban október 6-tól egy hétre szünetel a termelés. Az ok? Az elektromos járművek iránti gyenge kereslet cselekvésre kényszeríti a céget. Nemcsak Zwickau érintett – Alsó-Szászországban is napirenden van a termelés csökkentése, különösen Osnabrückben és Emdenben.

Osnabrückben már meghozták azokat az intézkedéseket, amelyek az év végéig heti zárva tartást, októberben pedig további hét szabadságot biztosítanak. Az emdeni gyárak is várható zárási napokkal néznek szembe, amelyekről jelenleg még folynak az egyeztetések az üzemi tanáccsal Tagesschau.de.

A termelés leállásának okai

E drasztikus intézkedések okai összetettek. Az elektromos autók iránti általános gyenge kereslet mellett Európa eladási adatai is nyomás alatt állnak. Míg az elektromobilitás globális piaca szerint Fraunhofer ISI, összességében csaknem 10%-kal nőtt, Európa hanyatlás előtt áll. Az előző évhez képest a BEV eladások 6%-kal, a plug-in hibrid eladások 5%-kal estek vissza. Ez meglepő lehet, mivel Kínában virágzik az elektromos járművek piaca – 2024-ben körülbelül 7 millió BEV-t és 5 millió PHEV-t adtak el ott.

Vissza a Volkswagenhez: Míg Zwickauban és Drezdában stagnál az elektromos autók gyártása, a wolfsburgi főüzemben minden másképp megy. Szinte minden hétvégén egy speciális műszakot dolgoznak ott, hogy kielégítsék az olyan belső égésű motoros modellek iránti nagy keresletet, mint a Golf, a Tiguan és a Tayron. Ezek a modellek töretlen népszerűségnek örvendenek, és a VW-t a válság idején is megfelelő motivációt adják ahhoz, hogy jó üzletet folytasson.

Egy pillantás előre

A jelenlegi nehéz helyzet kérdéseket vet fel, vajon az elektromobilitás képes-e megfordítani a dolgokat a Volkswagennél. Miközben az elektromos autók iránti kereslet gyengül Európában, Kína továbbra is uralja a piacot. Az ország a kormányzati ösztönzők és az átfogó töltési infrastruktúra révén egyértelmű vezető pozíciót ért el az e-mobilitás területén.

A Volkswagennek csak abban kell reménykednie, hogy az eladási trendek hamarosan ismét megváltoznak. Mert nem csak Zwickau és Drezda áll a lővonalban – a csoport teljes iránya az elektromos járművek iránti jövőbeni kereslettől függ. Addig is tovább kell alakulni a helyzet a termelési telephelyeken.