VW sustabdo gamybą: Cvikau ir Drezdenas uždarytas savaitei!

VW sustabdo gamybą: Cvikau ir Drezdenas uždarytas savaitei!

Automobilių milžinė „Volkswagen“ šiuo metu sustabdo savo gamybą Cvikau ir Drezdene. Kaip Blick.de pranešta, gamyba šiose gamyklose bus pristabdyta savaitei nuo spalio 6 d. Priežastis? Silpna elektromobilių paklausa verčia bendrovę imtis veiksmų. Tai nukentėjo ne tik Cvikau – gamybos mažinimas taip pat įtrauktas į darbotvarkę Žemutinėje Saksonijoje, ypač Osnabriuke ir Emdene.

Osnabriuke jau imtasi priemonių, kurios numato savaitės uždarymo dieną iki metų pabaigos ir papildomą savaitę laisvą spalio mėnesį. Emdeno gamyklos taip pat susiduria su galimomis uždarymo dienomis, dėl kurių šiuo metu dar deramasi su darbo taryba Tagesschau.de.

Gamybos sustabdymo priežastys

Šių drastiškų priemonių priežastys yra sudėtingos. Be bendros silpnos elektromobilių paklausos, Europos pardavimų rodikliai patiria spaudimą. Nors pasaulinė elektromobilumo rinka, pasak Fraunhoferis ISI, apskritai išaugo beveik 10 proc., Europa susiduria su nuosmukiu. Palyginti su praėjusiais metais, BEV pardavimai sumažėjo 6%, o įkraunamų hibridų pardavimai sumažėjo 5%. Tai gali nustebinti, nes elektromobilių rinka Kinijoje klesti – 2024 m. joje buvo parduota apie 7 milijonai BEV ir 5 milijonai PHEV.

Grįžkime prie „Volkswagen“: Cvikau ir Drezdene elektromobilių gamyba sustingsta, pagrindinėje gamykloje Volfsburge viskas vyksta kitaip. Beveik kiekvieną savaitgalį čia dirba speciali pamaina, kad būtų patenkintas didelis tokių modelių su vidaus degimo varikliais kaip Golf, Tiguan ir Tayron paklausa. Šie modeliai mėgaujasi nenutrūkstamu populiarumu ir suteikia VW motyvacijos daryti gerą verslą net ir krizės metu.

Žvilgsnis į priekį

Dabartinė sudėtinga situacija kelia klausimų, ar elektromobilumas gali pakeisti „Volkswagen“ situaciją. Nors elektromobilių paklausa Europoje silpsta, Kinija ir toliau dominuoja rinkoje. Šalis pasiekė aiškią lyderio poziciją e. mobilumo srityje, taikydama vyriausybės paskatas ir visapusę įkrovimo infrastruktūrą.

„Volkswagen“ belieka tikėtis, kad pardavimų tendencijos netrukus vėl pasikeis. Kadangi ugnies linijoje yra ne tik Cvikau ir Drezdenas – visa grupės kryptis priklauso nuo būsimos elektromobilių paklausos. Iki tol situacija gamybos aikštelėse turės ir toliau vystytis.