VW pārtrauc ražošanu: Cvika un Drēzdene tiek slēgta uz nedēļu!

VW pārtrauc ražošanu: Cvika un Drēzdene tiek slēgta uz nedēļu!

Automobiļu gigants Volkswagen šobrīd aptur savu ražošanu Cvikavā un Drēzdenē. Kā Blick.de ziņots, ražošana šajās rūpnīcās no 6. oktobra uz nedēļu tiks pārtraukta. Iemesls? Vājais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem liek uzņēmumam rīkoties. Tas skar ne tikai Cvikau — ražošanas samazināšana ir darba kārtībā arī Lejassaksijā, īpaši Osnabrikā un Emdenē.

Osnabrikā jau ir veikti pasākumi, kas paredz iknedēļas slēgšanas dienu līdz gada beigām un papildu nedēļu oktobrī. Emdenas rūpnīcas arī saskaras ar iespējamām slēgšanas dienām, par kurām pašlaik vēl notiek sarunas ar uzņēmuma padomi Tagesschau.de.

Ražošanas pārtraukšanas cēloņi

Šo radikālo pasākumu iemesli ir sarežģīti. Papildus vispārējam vājajam pieprasījumam pēc elektromobiļiem, Eiropas pārdošanas rādītāji ir zem spiediena. Kamēr globālais elektromobilitātes tirgus, saskaņā ar Fraunhofers ISI, kopumā ir pieaudzis gandrīz par 10%, Eiropa saskaras ar lejupslīdi. Salīdzinot ar iepriekšējo gadu, BEV pārdošanas apjomi saruka par 6%, bet plug-in hibrīda pārdošanas apjomi samazinājās par 5%. Tas var būt pārsteigums, jo elektrisko transportlīdzekļu tirgus Ķīnā strauji attīstās – 2024. gadā tur tika pārdoti aptuveni 7 miljoni BEV un 5 miljoni PHEV.

Atpakaļ pie Volkswagen: Kamēr elektrisko automašīnu ražošana Cvikavā un Drēzdenē stagnē, galvenajā rūpnīcā Volfsburgā viss notiek citādi. Gandrīz katru nedēļas nogali tur strādā īpaša maiņa, lai apmierinātu lielo pieprasījumu pēc tādiem iekšdedzes dzinēju modeļiem kā Golf, Tiguan un Tayron. Šie modeļi bauda nepārspējamu popularitāti un sniedz VW nepieciešamo motivāciju, lai veiktu labu uzņēmējdarbību pat krīzes laikā.

Skatiens uz priekšu

Pašreizējā sarežģītā situācija rada jautājumus par to, vai elektromobilitāte var mainīt situāciju Volkswagen. Kamēr pieprasījums pēc elektromobiļiem Eiropā vājinās, Ķīna turpina dominēt tirgū. Valsts ir sasniegusi skaidru līdera pozīciju e-mobilitātes jomā, izmantojot valdības stimulus un visaptverošu uzlādes infrastruktūru.

Volkswagen atliek vien cerēt, ka pārdošanas tendences drīzumā atkal mainīsies. Tā kā ugunslīnijā atrodas ne tikai Cvika un Drēzdene – viss grupas virziens ir atkarīgs no turpmākā pieprasījuma pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem. Līdz tam situācijai ražotnēs būs jāturpina attīstīties.