VW stopper produksjonen: Zwickau og Dresden stengte i en uke!

VW stopper produksjonen: Zwickau og Dresden stengte i en uke!

Bilgiganten Volkswagen stopper for tiden produksjonen i Zwickau og Dresden. Hvordan Blick.de rapportert, vil produksjonen i disse fabrikkene bli satt på pause i en uke fra 6. oktober. Årsaken? Svak etterspørsel etter elbiler tvinger selskapet til å ta grep. Det er ikke bare Zwickau som rammes – produksjonskutt står også på agendaen i Niedersachsen, spesielt i Osnabrück og Emden.

Det er allerede iverksatt tiltak i Osnabrück som gir en ukentlig stengedag frem til slutten av året og en ekstra uke fri i oktober. Emden-fabrikkene står også overfor mulige stengedager, som for tiden fortsatt forhandles med bedriftsrådet Tagesschau.de.

Årsaker til produksjonsstans

Årsakene til disse drastiske tiltakene er sammensatte. I tillegg til den generelt svake etterspørselen etter elbiler, er Europas salgstall under press. Mens det globale markedet for elektromobilitet, iht Fraunhofer ISI, har vokst med nesten 10 % totalt sett, står Europa overfor en nedgang. Sammenlignet med året før falt BEV-salget med 6 % og plug-in-hybridsalget falt med 5 %. Dette kan komme som en overraskelse, ettersom elbilmarkedet blomstrer i Kina - rundt 7 millioner BEV-er og 5 millioner PHEV-er ble solgt der i 2024.

Tilbake til Volkswagen: Mens elbilproduksjonen stagnerer i Zwickau og Dresden, går alt annerledes ved hovedanlegget i Wolfsburg. Det jobbes et spesielt skift der nesten hver helg for å møte den høye etterspørselen etter forbrenningsmotormodeller som Golf, Tiguan og Tayron. Disse modellene nyter uavbrutt popularitet og gir VW motivasjonen den trenger for å gjøre gode forretninger selv i krisetider.

Et blikk fremover

Den nåværende vanskelige situasjonen reiser spørsmål om elektromobilitet kan snu ting hos Volkswagen. Mens etterspørselen etter elbiler svekkes i Europa, fortsetter Kina å dominere markedet. Landet har oppnådd en klar lederposisjon innen e-mobilitet gjennom statlige insentiver og en omfattende ladeinfrastruktur.

Alt som gjenstår for Volkswagen er å håpe at salgstrendene snart endrer seg igjen. For det er ikke bare Zwickau og Dresden som er i skuddlinjen – hele retningen til konsernet avhenger av fremtidig etterspørsel etter elektriske kjøretøy. Frem til da må situasjonen ved produksjonsstedene fortsette å utvikle seg.