VW wstrzymuje produkcję: Zwickau i Drezno wstrzymane na tydzień!

VW wstrzymuje produkcję: Zwickau i Drezno wstrzymane na tydzień!

Gigant motoryzacyjny Volkswagen wstrzymuje obecnie produkcję w Zwickau i Dreźnie. Jak Blick.de zgłoszono, że od 6 października produkcja w tych fabrykach zostanie wstrzymana na tydzień. Powód? Słaby popyt na pojazdy elektryczne zmusza firmę do podjęcia działań. Problem dotyczy nie tylko Zwickau – cięcia w produkcji planowane są także w Dolnej Saksonii, zwłaszcza w Osnabrück i Emden.

W Osnabrück podjęto już działania, które przewidują cotygodniowy dzień zamknięcia do końca roku i dodatkowy tydzień wolny w październiku. Fabryki w Emden stoją również w obliczu możliwych dni zamknięcia, które są obecnie nadal negocjowane z radą zakładową Tagesschau.de.

Przyczyny przestojów produkcyjnych

Powody podjęcia tych drastycznych środków są złożone. Oprócz ogólnie słabego popytu na samochody elektryczne, pod presją znajdują się dane dotyczące sprzedaży w Europie. O ile światowy rynek elektromobilności, wg ISI Fraunhofera, wzrósł ogółem o prawie 10%, Europie grozi spadek. W porównaniu z rokiem poprzednim sprzedaż pojazdów BEV spadła o 6%, a sprzedaż pojazdów hybrydowych typu plug-in o 5%. Może to dziwić, gdyż rynek pojazdów elektrycznych w Chinach przeżywa rozkwit – w 2024 roku sprzedano tam około 7 mln pojazdów typu BEV i 5 mln pojazdów PHEV.

Wracając do Volkswagena: Podczas gdy produkcja samochodów elektrycznych w Zwickau i Dreźnie znajduje się w stagnacji, w głównym zakładzie w Wolfsburgu wszystko przebiega inaczej. Prawie w każdy weekend pracuje tam specjalna zmiana, aby sprostać dużemu zapotrzebowaniu na modele z silnikami spalinowymi, takie jak Golf, Tiguan i Tayron. Modele te cieszą się niesłabnącą popularnością i dają VW motywację do prowadzenia dobrych interesów nawet w czasach kryzysu.

Patrzenie w przyszłość

Obecna trudna sytuacja rodzi pytania, czy elektromobilność może zmienić sytuację w Volkswagenie. Podczas gdy popyt na samochody elektryczne w Europie słabnie, Chiny nadal dominują na rynku. Kraj osiągnął wyraźną pozycję lidera w dziedzinie elektromobilności dzięki zachętom rządowym i kompleksowej infrastrukturze ładowania.

Volkswagenowi pozostaje tylko mieć nadzieję, że wkrótce trendy sprzedażowe ponownie się zmienią. Ponieważ na linii ognia znajdują się nie tylko Zwickau i Drezno – cały kierunek rozwoju grupy zależy od przyszłego zapotrzebowania na pojazdy elektryczne. Do tego czasu sytuacja w zakładach produkcyjnych będzie musiała się nadal rozwijać.