VW stoppar produktionen: Zwickau och Dresden stängde av i en vecka!

VW stoppar produktionen: Zwickau och Dresden stängde av i en vecka!

Biljätten Volkswagen håller för närvarande på att stoppa sin produktion i Zwickau och Dresden. Hur Blick.de rapporteras kommer produktionen i dessa fabriker att pausas i en vecka från och med den 6 oktober. Anledningen? Svag efterfrågan på elfordon tvingar företaget att vidta åtgärder. Det är inte bara Zwickau som drabbas – produktionsnedskärningar står också på agendan i Niedersachsen, särskilt i Osnabrück och Emden.

Åtgärder har redan vidtagits i Osnabrück som ger en stängning varje vecka fram till slutet av året och ytterligare en ledig vecka i oktober. Emdenfabrikerna står också inför möjliga stängningsdagar, som för närvarande fortfarande förhandlas med företagsrådet Tagesschau.de.

Orsaker till produktionsstopp

Skälen till dessa drastiska åtgärder är komplexa. Utöver den generellt svaga efterfrågan på elbilar är Europas försäljningssiffror pressade. Medan den globala marknaden för elektromobilitet, enligt Fraunhofer ISI, har vuxit med nästan 10 % totalt sett står Europa inför en nedgång. Jämfört med föregående år minskade BEV-försäljningen med 6% och laddhybridförsäljningen minskade med 5%. Detta kan komma som en överraskning, eftersom elfordonsmarknaden blomstrar i Kina - omkring 7 miljoner BEV-bilar och 5 miljoner PHEV-bilar såldes där 2024.

Tillbaka till Volkswagen: Medan elbilstillverkningen stagnerar i Zwickau och Dresden går allt annorlunda på huvudfabriken i Wolfsburg. Där arbetas ett speciellt skift nästan varje helg för att möta den höga efterfrågan på förbränningsmotormodeller som Golf, Tiguan och Tayron. Dessa modeller åtnjuter obruten popularitet och ger VW den motivation den behöver för att göra bra affärer även i kristider.

En blick framåt

Den nuvarande svåra situationen väcker frågor om huruvida elektromobilitet kan vända saker och ting hos Volkswagen. Medan efterfrågan på elbilar försvagas i Europa fortsätter Kina att dominera marknaden. Landet har uppnått en tydlig ledarposition inom området e-mobilitet genom statliga incitament och en omfattande laddinfrastruktur.

Allt som återstår för Volkswagen är att hoppas att försäljningstrenderna snart ändras igen. För det är inte bara Zwickau och Dresden som är i skottgluggen – hela riktningen för koncernen beror på framtida efterfrågan på elfordon. Tills dess måste situationen på produktionsplatserna fortsätta att utvecklas.