VW Zwickau slavi 35 godina polo: zaposlenici se osvrću na uspjehe i izazove!

VW Zwickau slavi 35 godina polo: zaposlenici se osvrću na uspjehe i izazove!

Zwickau, Deutschland - U VW postrojenju Zwickau slavi se važno doba-prvo je polo otkotrljao montažnu liniju prije 35 godina. Ova prekretnica ne samo da označava početak nove proizvodne linije, već i dubok rez u povijesti automobila u regiji. Prvi Zwickau Polo, šik strmi stražnji stražnji dio s 1,3-litarskim motorom i 55 KS u svijetloj alpskoj bijeloj boji, sada je dostigao status muzejskog komada. Zaposlenici se nostalgično sjećaju početaka u okrugu Mosel, gdje su također proizvedeni legendarni Trabant modeli. Kao što je navedeno u ovih 35 godina, kako je izviješteno u ovih 35 godina. Dok su se zaposlenici nekada nasmiješili u noćnim smjenama, a neki su bacali ručnik zbog napornih uvjeta i kratkih pauze, postoje i pozitivne povratne informacije. Zaposlenik naglašava koliko su ti slojevi važni za tim: "Naše srce je bilo podešeno."

Što povijest rada čini posebnim? Budući da je VW Sachsen GmbH osnovan u prosincu 1990., rad je bio zajedničko ulaganje između VW -a i Udruženja industrije građevine vozila (IFA). Prvi Volkswagen koji je skrenuo s montažne linije bio je Polo, a sada postoje i drugi modeli kao što su golf, pasat, pa čak i potpuno električna vozila kao što su ID.3 i ID.4 na popisu proizvodnje. Unatoč trenutnim izazovima u VW krizi, zaposlenici su optimistični. Jörn Kaiser i Udo Friedrich, obojica dugogodišnji zaposlenici, odrasli su u veb sachsenringu i ne žele propustiti promjenu u e-matičnost. "Nešto je za budućnost", kaže Kaiser, koji je bio svjedok različitih modela koji su proizvedeni u Zwickauu.

od trabija do e-matičnosti

Transformacija njemačke automobilske industrije prema potpuno električnim vozilima središnja je tema. Prema mdr.de, zaposlenici poput Jörn-a i Udo-a. "Mladi su u potpunosti na novim modelima", kaže Udo. Promjena u e-matičnost ne samo dah svježeg zraka donosi u proizvodnju, već i nove izazove. Iako su mlađe generacije oduševljene, stariji zaposlenici često imaju emocionalnu vezu s klasičnim inženjerima izgaranja.

Automobili u Njemačkoj uvijek su igrali središnju ulogu. Oni nisu samo transportna sredstva, već i statusni simboli i izražavanje slobode pojedinca. Kao što je objašnjeno bpb.de, porast zemlje neobjavljene industrije. Industrija se radikalno promijenila u posljednjih 125 godina, pri čemu su izazovi zbog prometa i klimatskih ciljeva porasli.

Pogledajte budućnost

Nesigurnosti o budućnosti biljke VW utjecale su na raspoloženje među zaposlenicima. Neki još uvijek vide omiljenog u trenutnoj situaciji, podržane postojećim naredbama. Društveni pogledi na automobile također su u promjeni. U urbanim područjima posjedovanje automobila sve se više smatra suvišnim, dok se ljudi u ruralnim regijama i dalje oslanjaju na automobile. Autoindustrija se stoga suočava s temeljnim preusmjeravanjem koje uzima u obzir ne samo ekonomske, već i socijalne aspekte.

Ukratko, možemo reći da je rad u Zwickau više od samo proizvodnog pogona. To je živahni dio njemačke automobilskih povijesti i zalaže se za izazove i mogućnosti koje nam dolaze u promjenjivom svijetu.