大众Zwickau庆祝Polo 35年：员工回顾成功和挑战！

大众Zwickau庆祝Polo 35年：员工回顾成功和挑战！

Zwickau, Deutschland - 在大众植物Zwickau中，一个重要的时代被庆祝了 - 第一个Polo在35年前的组装线上滚下来。这个里程碑不仅标志着新生产线的开始，而且还标志着该地区汽车历史的深度削减。第一个Zwickau polo是一条时尚的陡峭的后部，带有1.3升发动机和55 hp的明亮高山白色，现在已经达到了博物馆的地位。员工怀旧地记得在摩森区的开端，那里也制造了传奇的Trabant模型。如这35年所报道的那样，如这35年所报道。虽然员工曾经被微笑以进行夜班，而有些人由于艰难的工作条件和短暂的休息而扔了毛巾，但也有积极的反馈。一名员工强调了这些层次对团队的重要性：“我们的心被调用了。”

是什么使作品的历史与众不同？自从Sachsen GmbH大众成立以来，这项工作一直是大众与汽车建筑业协会（IFA）之间的合资企业。第一个脱离装配线的大众是马球，现在还有其他型号，例如高尔夫，帕萨特，甚至全电动汽车，例如ID.3和ID.4。尽管当前在大众危机中面临挑战，但员工还是乐观的。 JörnKaiser和Udo Friedrich都是长期的员工，在Veb Sachsenring长大，不想错过E-Mobility的变化。凯撒（Kaiser）说：“未来有一些东西。”他目睹了Zwickau制造的各种模型。

从Trabi到E-Mobility

德国汽车行业向全电动汽车的转型是一个核心话题。根据[mdr.de]（https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/sachsen/chemnitz/chemnitz/zwickau/jubilaeum-vw-polo-produkt-100.html一下），例如Jörn和Udo之类的员工，曾经历过jörnand Udo等人的介绍。 Udo说：“年轻人完全处于新模型上。”电子活动性的变化不仅为生产带来了新鲜空气，而且还带来了新的挑战。虽然年轻一代充满热情，但老年员工通常仍然与经典的燃烧工程师保持情感联系。

德国的汽车一直发挥着核心作用。它们不仅是运输方式，而且是地位符号和个人自由的表达。如[bpb.de]（https://www.bpb.de/shop/zhop/zeitschratzen/apuz/298742/kleine-geschichte-des-steutomobils-in-in-Deutschland/），汽车行业的兴起，汽车行业的崛起是无与伦比的。在过去的125年中，该行业发生了根本性的变化，因此，由于交通和气候目标而引起的挑战在重要性上增加了。

展望未来

关于大众工厂未来的不确定性影响了员工的情绪。在现有订单的支持下，有些人仍然看到当前情况的最爱。汽车的社会观点也正在变化。在城市地区，拥有汽车的拥有越来越多，而农村地区的人们继续依靠汽车。因此，汽车行业面临着一个基本重组，不仅要考虑经济，而且要考虑社会方面。

总而言之，我们可以说Zwickau的工作不仅仅是生产设施。这是德国汽车历史的生动部分，代表着不断变化的世界中我们面临的挑战和机遇。