VW Zwickau: ID.3-productie verlengd – hoop op capaciteitsbenutting op lange termijn!

VW Zwickau: ID.3-productie verlengd – hoop op capaciteitsbenutting op lange termijn!

De productie van het elektrische voertuig ID.3 zal langer worden voortgezet in de VW-fabriek in Zwickau. De reden hiervoor is de uitgestelde productiestart van andere VW-modellen in Wolfsburg. De afgelopen maanden werd al gesignaleerd dat het elektrische model Cupra Born ook een langere productietijd in Zwickau zal hebben. Als u echter contact opneemt met VW Sachsen, is er geen officiële bevestiging; een bedrijfswoordvoerder verwijst naar een planningsbijeenkomst in november. Thomas Knabel van IG Metall in Zwickau zegt dat de beslissing over de productieomstandigheden volgende maand zal worden genomen en dat alles op dit moment als speculatie moet worden beschouwd. Toch is de stemming optimistisch: een langer verblijf van de voertuigen in Zwickau zou zeker gunstig zijn voor de regio.

De Saksische locatie staat onder druk om extra elektrische modellen aan te schaffen om langdurig gebruik te garanderen. Het oorspronkelijke plan was dat de modellen ID.3, ID.4, ID.5 en Cupra Born eind 2026 naar Wolfsburg en Emden zouden verhuizen. Vanaf 2027 zouden in Zwickau alleen nog de Audi-modellen Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback geproduceerd moeten worden. Deze plannen komen voort uit een besparingspakket waar vorig jaar kort voor Kerstmis tot is besloten. Critici uiten hun bezorgdheid dat de productie van Audi-modellen alleen niet voldoende benutting van de fabriek in Zwickau zal garanderen. Hoewel de Audi Q4 e-tron een van de tien best verkochte elektrische voertuigen in Duitsland is, kende hij in de eerste helft van het jaar een daling van het aantal nieuwe registraties met 8,6 procent.

Duurzame productie in Zwickau

Volkswagen Sachsen kent in Zwickau een indrukwekkende traditie die teruggaat tot 1990, waar hier diverse VW-modellen werden vervaardigd. De locatie is de afgelopen jaren echter aanzienlijk veranderd, omdat de productie steeds meer is overgestapt op elektrische voertuigen. Een ander uniek verkoopargument is dat de fabriek 100 procent op groene stroom draait. Onvermijdelijke emissies worden gecompenseerd door erkende klimaatbeschermingsprojecten. Dit betekent dat de fabriek CO2-neutraal is, wat vooral in tijden van klimaatverandering een belangrijk voordeel is om duurzaam te blijven, zoals ook Audi-Mediacenter benadrukt.

Sinds de zomer van 2021 worden hier ook Audi Q4 Sportback e-tron-voertuigen geproduceerd. Voor Audi betekent dit een terugkeer naar zijn roots, aangezien oprichter August Horch in 1904 in Zwickau “A. Horch Motorenwagenwerke AG” oprichtte. Het huidige modellengamma op de locatie omvat de Audi Q4 e-tron.

Bidirectioneel opladen: de toekomst van elektromobiliteit

Terwijl de productiecapaciteiten voor elektrische auto’s in Zwickau worden uitgebreid, blijft ook de markt voor elektrische mobiliteit zich ontwikkelen. Bidirectioneel opladen is een spannend onderwerp. Elektrische auto’s kunnen niet alleen dienen als vervoermiddel, maar kunnen ook elektriciteit opslaan en afleveren wanneer dat nodig is. Hierdoor kunnen eigenaren van elektrische auto's overtollige elektriciteit uit hun eigen fotovoltaïsche systemen gebruiken of goedkope elektriciteit uit het elektriciteitsnet opslaan. Vanaf 2025 zullen alle elektriciteitsleveranciers verplicht zijn om in de tijd variabele tarieven aan te bieden, wat bidirectioneel opladen aantrekkelijker zal maken, zoals het Federale Ministerie van Economische Zaken uitlegt.

Met verschillende varianten van bidirectioneel opladen, zoals vehicle-to-home (V2H) en vehicle-to-grid (V2G), kunnen elektrische auto’s helpen het elektriciteitsnet te stabiliseren. De basis hiervoor is al gelegd en een Europese coalitie werkt eraan om bidirectioneel laden tegen 2025 vermarktbaar te maken. Het doel is om Duitsland te positioneren als leidende markt voor elektromobiliteit en tegelijkertijd alle spelers gelijke kansen te bieden.