شركة فولكس فاجن تسفيكاو في أزمة: نقص الرقائق يؤدي إلى توقف إنتاج السيارات الكهربائية!

شركة فولكس فاجن تسفيكاو في أزمة: نقص الرقائق يؤدي إلى توقف إنتاج السيارات الكهربائية!

أصبح الهواء رقيقًا في صناعة السيارات. أزمة المبيعات لا تتوقف حتى عند أشهر الشركات المصنعة. وهذا هو الحال أيضًا في تسفيكاو، أحد المواقع الرئيسية لمجموعة فولكس فاجن، حيث يعاني مصنع السيارات الكهربائية حاليًا من انتكاسة شديدة. على الرغم من الجهود التي يبذلها الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أوليفر بلوم، الذي يريد الاهتمام شخصيًا بمخاوف الموقع، إلا أن الوضع يبدو متوترًا. كما ذكرت Welt، فإن رئيس الوزراء الساكسوني مايكل كريتشمر متفائل بشأن مستقبل شركة فولكس فاجن في تسفيكاو وفي الوقت نفسه يدعو إلى الدعم من النقابات والسياسة الفيدرالية.

لا يُعرف موقع تسفيكاو بإنتاج السيارات الكهربائية لسيارات فولكس فاجن وأودي وكوبرا فحسب، بل أثبت نفسه أيضًا كشركة رائدة في التحول إلى التنقل الإلكتروني. مع حوالي 9200 موظف، يتم الإنتاج حاليًا على نوبتين فقط. لكن الطلب على السيارات الكهربائية لا يتطور كما هو مأمول، والمنافسة من الصين تزداد قوة. نماذج مثل VW ID.3 وID.4، التي يتم تصنيعها هنا، سيتم تسليمها إلى مواقع VW الأخرى في الوقت المناسب من أجل زيادة الاستفادة من القدرة.

أزمة رقاقة باعتبارها تحديا كبيرا

لم يصبح الوضع أسهل بسبب النقص الحالي في الرقائق الذي يسبب مشاكل لصناعة السيارات. كما ذكرت Auto Motor und Sport، كان لا بد من إيقاف إنتاج سيارة VW Golf تمامًا يوم الأربعاء، 29 أكتوبر 2025. وبعد ذلك بوقت قصير، توقف إنتاج سيارة VW Tiguan، بسبب الفشل في شحنات أشباه الموصلات من الشركة المصنعة Nexperia، والتي تعتبر ضرورية لوظائف السيارة المركزية.

وسيكون لتوقف الإنتاج هذا عواقب وخيمة على مصنع تسفيكاو، حيث سيضطر إلى البدء في العمل لفترة قصيرة اعتبارًا من يوم الأربعاء المقبل. وهذا يعني وقتًا غير مؤكد للعديد من الموظفين البالغ عددهم 9200 موظف، حيث أنه من غير الواضح متى وإلى أي مدى يمكن استئناف الإنتاج. وقد أعلنت الإدارة بالفعل عن توقف تدريجي في المصانع الإضافية للتعامل مع الوضع.

نظرة إلى المستقبل

على الرغم من هذا الوضع الهش، الذي يغذيه الصراع التجاري بين الصين والولايات المتحدة الأمريكية، يظل داني أويرسوالد، مدير موقع شركة فولكس فاجن، متفائلاً ويتحدث ضد إغلاق المواقع بحلول عام 2030. كما أن تطوير مجالات عمل جديدة في الاقتصاد الدائري لاستعادة المواد الخام مدرج أيضًا على جدول الأعمال. بالإضافة إلى ذلك، يؤكد وزير الاقتصاد ديرك بانتر (SPD) على الحاجة إلى تقليل اعتماد أوروبا على تقنيات المستقبل.

إن التحديات كبيرة، لكن صناعة السيارات في ألمانيا معروفة بقوتها ومرونتها المبتكرة. ستحدد الأسابيع المقبلة مدى سرعة استجابة شركة فولكس فاجن وغيرها من الشركات المصنعة لأزمة الرقائق الحالية. تتم مراقبة الوضع عن كثب من قبل كل من شركة فولكس فاجن والشركات المصنعة الأخرى. ومن الممكن أن يؤثر التصعيد ليس فقط على الإنتاج المحلي، بل على الصناعة بأكملها. وتتعرض قيادة شركة فولكس فاجن لضغوط لإيجاد حل لا يعالج الاحتياجات الحالية فحسب، بل يضع الأساس لمستقبل مستدام أيضًا.