VW-Цвикау в криза: Недостигът на чипове спира производството на електрически автомобили!

VW-Цвикау в криза: Недостигът на чипове спира производството на електрически автомобили!

Въздухът в автомобилната индустрия се разреди. Кризата на продажбите не спира дори при най-реномираните производители. Такъв е и случаят в Цвикау, едно от водещите местоположения на Volkswagen Group, където фабриката за електрически автомобили в момента търпи сериозна криза. Въпреки усилията на изпълнителния директор на VW Оливър Блуме, който иска лично да се погрижи за опасенията на сайта, ситуацията се оказва напрегната. Както съобщава Welt, саксонският министър-председател Михаел Кречмер е оптимист за бъдещето на VW в Цвикау и в същото време е призовавайки за подкрепа от синдикатите и федералната политика.

Местоположението в Цвикау е известно не само с производството на електрически превозни средства за VW, Audi и Cupra, но също така се утвърди като лидер в преминаването към електронна мобилност. С около 9200 служители в момента производството се извършва само на две смени. Но търсенето на електрически автомобили не се развива според очакванията, а конкуренцията от Китай става все по-силна. Модели като VW ID.3 и ID.4, които се произвеждат тук, трябва да бъдат доставени на други места на VW своевременно, за да се увеличи използването на капацитета.

Кризата с чипове като голямо предизвикателство

Ситуацията не се улеснява от текущия недостиг на чипове, който създава проблеми на автомобилната индустрия. Както съобщава Auto Motor und Sport, производството на VW Golf трябваше да бъде напълно спряно в сряда, 29 октомври 2025 г. Малко след това производството на VW Tiguan спря, предизвикани от неизправности в доставките на полупроводници от производителя Nexperia, които са от решаващо значение за централните функции на превозното средство.

Това спиране на производството ще има сериозни последици за фабриката в Цвикау, тъй като тя ще трябва да премине на съкратено работно време от следващата сряда. Това ще означава несигурно време за много от 9200 служители, тъй като не е ясно кога и до каква степен производството може да бъде рестартирано. Ръководството вече обяви постепенно спиране на допълнителни заводи, за да се справи със ситуацията.

Поглед в бъдещето

Въпреки тази нестабилна ситуация, която е допълнително подхранвана от търговския конфликт между Китай и САЩ, мениджърът на обекта на VW Дани Ауерсвалд остава оптимист и говори против затварянето на обекти до 2030 г. Развитието на нови бизнес области в кръговата икономика за възстановяване на суровините също е на дневен ред. Освен това министърът на икономиката Дирк Пантър (SPD) подчертава необходимостта от намаляване на зависимостта на Европа от бъдещите технологии.

Предизвикателствата са големи, но автомобилната индустрия в Германия е известна със своята иновативна сила и гъвкавост. Следващите седмици ще решат колко бързо VW и други производители могат да реагират на настоящата криза с чиповете. Ситуацията се следи отблизо както от VW, така и от други производители. Ескалацията може да засегне не само местното производство, но и цялата индустрия. Ръководството на VW е подложено на натиск да намери решение, което не само отговаря на настоящите нужди, но и полага основата за устойчиво бъдеще.