Suche
Mein Konto
VW-Zwickau kriisissä: Sirupula pysäyttää sähköautojen tuotannon!
Zwickau sähköautotehtaan myyntikriisi vaikuttaa 9 200 työntekijään. VW ilmoittaa tuesta ja uusista liiketoiminta-alueista.
VW-Zwickau kriisissä: Sirupula pysäyttää sähköautojen tuotannon!
Ilma on ohentunut autoteollisuudessa. Myyntikriisi ei pysähdy edes tunnetuimpiin valmistajiin. Näin on myös Zwickaussa, yhdessä Volkswagen-konsernin lippulaivapaikoista, jossa sähköautotehdas kärsii tällä hetkellä vakavasta takaiskusta. Huolimatta VW:n toimitusjohtajan Oliver Blumen ponnisteluista, joka haluaa henkilökohtaisesti huolehtia sivuston huolenaiheista, tilanne osoittautuu jännittyneeksi. Kuten Welt raportoi, Saksin pääministeri V Michael Kretschmer on tulevaisuuden Zwikaussa optimistinen. vaativat tukea ammattiliitoilta ja liittovaltiopolitiikalta.
Zwickau ei tunneta vain sähköajoneuvojen tuotannosta VW:lle, Audille ja Cupralle, vaan se on myös vakiinnuttanut asemansa johtajana siirtymisessä sähköiseen liikkuvuuteen. Noin 9 200 työntekijän tuotanto on tällä hetkellä vain kahdessa vuorossa. Sähköautojen kysyntä ei kuitenkaan kehity toivotulla tavalla, ja kilpailu Kiinan taholta voimistuu. Täällä valmistetut mallit, kuten VW ID.3 ja ID.4, tulee toimittaa ajoissa muihin VW:n toimipisteisiin kapasiteetin käyttöasteen nostamiseksi.
Sirukriisi suurena haasteena
Tilannetta ei helpota nykyinen autoteollisuudelle ongelmia aiheuttava sirupula. Kuten Auto Motor und Sport raportoi, VW Golfin tuotanto jouduttiin lopettamaan kokonaan keskiviikkona 29. lokakuuta 2025. Pian tämän jälkeen TiW:n tuotanto katkesi. puolijohdetoimitukset valmistaja Nexperialta, jotka ovat keskeisiä ajoneuvojen toimintojen kannalta.
Tällä tuotannon pysäytyksellä on vakavia seurauksia Zwickau-tehtaalle, sillä se joutuu lyhentämään työaikaa ensi keskiviikosta alkaen. Tämä merkitsee monille 9 200 työntekijästä epävarmaa aikaa, sillä on epäselvää, milloin ja missä määrin tuotanto voidaan käynnistää uudelleen. Johto on jo ilmoittanut lisätehtaiden asteittaisesta pysäyttämisestä tilanteen korjaamiseksi.
Katse tulevaisuuteen
Huolimatta Kiinan ja USA:n välisen kauppakonfliktin entisestään vauhdittamasta horjuvasta tilanteesta, VW:n työmaapäällikkö Danny Auerswald on edelleen optimistinen ja vastustaa tehtaiden sulkemista vuoteen 2030 mennessä. Myös uusien liiketoiminta-alueiden kehittäminen kiertotaloudessa raaka-aineiden talteenottoon on esillä. Lisäksi talousministeri Dirk Panter (SPD) korostaa tarvetta vähentää Euroopan riippuvuutta tulevaisuuden teknologioista.
Haasteet ovat suuria, mutta Saksan autoteollisuus tunnetaan innovatiivisuudestaan ja joustavuudestaan. Tulevat viikot ratkaisevat, kuinka nopeasti VW ja muut valmistajat voivat reagoida nykyiseen sirukriisiin. Sekä VW että muut valmistajat seuraavat tilannetta tarkasti. Eskaloituminen voi vaikuttaa paikallisen tuotannon lisäksi koko teollisuuteen. VW:n johtajuudella on paineita löytää ratkaisu, joka ei ainoastaan vastaa nykyisiin tarpeisiin, vaan myös luo perustan kestävälle tulevaisuudelle.