Suche
Mein Konto
VW-Zwickau u krizi: Nedostatak čipova zaustavio proizvodnju električnih automobila!
Kriza prodaje u tvornici električnih automobila u Zwickau pogađa 9200 zaposlenika. VW najavljuje podršku i nova poslovna područja.
VW-Zwickau u krizi: Nedostatak čipova zaustavio proizvodnju električnih automobila!
Zrak je postao razrijeđen u automobilskoj industriji. Kriza prodaje ne staje ni kod najuglednijih proizvođača. To je također slučaj u Zwickauu, jednoj od vodećih lokacija Volkswagen Grupe, gdje tvornica električnih automobila trenutno trpi ozbiljne probleme. Unatoč naporima izvršnog direktora VW-a Olivera Blumea, koji se želi osobno pobrinuti za zabrinutost stranice, situacija se pokazala napetom. Kako Welt izvještava, saksonski premijer Michael Kretschmer optimističan je u pogledu budućnosti VW-a u Zwickauu i istovremeno je pozivajući na potporu sindikata i savezne politike.
Lokacija u Zwickau nije poznata samo po proizvodnji električnih vozila za VW, Audi i Cupra, već se također etablirala kao predvodnica u prelasku na e-mobilnost. S oko 9.200 zaposlenih, proizvodnja se trenutno odvija samo u dvije smjene. Ali potražnja za električnim automobilima ne razvija se kako smo se nadali, a konkurencija iz Kine postaje sve jača. Modeli kao što su VW ID.3 i ID.4, koji se ovdje proizvode, trebaju biti isporučeni na druge VW lokacije na vrijeme kako bi se povećala iskorištenost kapaciteta.
Kriza čipova kao veliki izazov
Situaciju nimalo ne olakšava trenutna nestašica čipova koja stvara probleme autoindustriji. Kako izvješćuje Auto Motor und Sport, proizvodnja VW Golfa morala je biti potpuno prekinuta u srijedu, 29. listopada 2025. Ubrzo nakon toga, obustavljena je proizvodnja VW Tiguana, potaknut kvarovima u isporukama poluvodiča proizvođača Nexperia, koji su ključni za centralne funkcije vozila.
Ova obustava proizvodnje imat će ozbiljne posljedice za tvornicu u Zwickauu, jer će od sljedeće srijede morati prijeći na skraćeni rad. To će značiti neizvjesno vrijeme za mnoge od 9.200 zaposlenika, jer nije jasno kada i u kojoj mjeri se proizvodnja može ponovno pokrenuti. Uprava je već najavila postupno zaustavljanje dodatnih postrojenja kako bi riješila situaciju.
Pogled u budućnost
Unatoč ovoj nesigurnoj situaciji, koju dodatno potiče trgovinski sukob između Kine i SAD-a, VW-ov upravitelj lokacije Danny Auerswald ostaje optimističan i protivi se zatvaranju tvornica do 2030. Na dnevnom redu je i razvoj novih poslovnih područja u kružnom gospodarstvu za obnovu sirovina. Uz to, ministar gospodarstva Dirk Panter (SPD) naglašava potrebu smanjenja ovisnosti Europe o budućim tehnologijama.
Izazovi su veliki, ali je automobilska industrija u Njemačkoj poznata po svojoj inovativnoj snazi i fleksibilnosti. Sljedeći tjedni odlučit će koliko brzo VW i drugi proizvođači mogu reagirati na trenutnu krizu čipova. Situaciju pozorno prate i VW i drugi proizvođači. Eskalacija bi mogla utjecati ne samo na lokalnu proizvodnju, već i na cijelu industriju. Vodstvo VW-a je pod pritiskom da pronađe rješenje koje ne samo da zadovoljava trenutne potrebe, već i postavlja temelje za održivu budućnost.