FUTURO DE LA CUPRA BORD INCUERDA: ¿PRODUCCIÓN EN ZWICKAU o WOLFSBURG?

FUTURO DE LA CUPRA BORD INCUERDA: ¿PRODUCCIÓN EN ZWICKAU o WOLFSBURG?

Zwickau, Deutschland - En el mundo de los autos eléctricos, actualmente hay mucho en movimiento, y eso también afecta el futuro de gestión de la compañía Actualmente discute si el cupra nacido todavía está siendo producido en zwickau. El trasfondo de estas consideraciones es la subestructura inminente de la planta sajona si la producción de la identificación de modelos electrónicos.3 y el cupra nacido en realidad se trasladan a Wolfsburg. Sin estos dos modelos, solo permanecería el Audi Q4 E-Tron, lo que no es suficiente para una utilización económica.

Capacidades de producción y consideraciones económicas

Las cifras de producción muestran que el Cupra Born no es un modelo de volumen: la producción anual planificada de 80,000 unidades está muy por encima del volumen de ventas anterior. En el primer trimestre de 2025, solo se vendieron alrededor de 11,000 vehículos, una señal de que todavía hay mucho espacio para mejorar para explotar las capacidades. VW también tiene el problema de que la producción de golf se detendrá en Wolfsburg a fines de 2026 y se introducirá la nueva plataforma SSP. Por lo tanto, Hall 54 en Wolfsburg se convierte en esta nueva plataforma.

VW Presidenta del portavoz y del Consejo de Obras Daniela Cavallo expresó que la reubicación futura del Cupra Born dependía del volumen de Tiguan durante las ventas. Está muy claro que la producción solo podría trasladarse a Wolfsburg si las capacidades lo permiten. Las discusiones continúan funcionando, pero cuando se tomará una decisión final todavía está en las estrellas. La próxima ronda de planificación en invierno tal vez podría traer más claridad aquí, pero hasta entonces hay mucho incierto.

Future of the Zwickau Plant

En Zwickau, por otro lado, también se discute la situación. Volkswagen solo ha estado produciendo autos eléctricos en los pasillos desde 2020, y la ubicación pudo celebrar los autos totalmente eléctricos más millonales el año pasado. Sin embargo, la utilización futura de la ubicación de múltiples marcas está en duda, ya que no se puede descartar que el trabajo podría estar dirigido a construir capacidades para reciclar los autos electrónicos. Dependiendo de cómo se desarrolle la situación, esto podría incluso tener un impacto en los aproximadamente 8,000 empleos en Zwickau.

Volkswagen persigue una ofensiva eléctrica que ya estaba tomando mucha velocidad en 2021 y ha clasificado la expansión global de la producción de vehículos eléctricos como cruciales. La entrega de ID.4, el primer SUV totalmente eléctrico de Volkswagen, es inminente y las cifras de producción continuarán aumentando. Pero si bien existen los ambiciosos planes para los modelos de la familia de identificación, la cuestión del futuro de Zwickau y los trabajos allí no se hablan.

En general, se puede ver que el futuro de Cupra Born y las obras en Zwickau y Wolfsburg están fuertemente vinculadas. Los próximos meses podrían ser decisivos para la estrategia de autos electrónicos de Volkswagen, nos mantendremos entusiasmados con los desarrollos.