VW Zwickau tehase tulevik: lootus vaatamata ebakindlusele!

VW Zwickau tehase tulevik: lootus vaatamata ebakindlusele!

2. novembril 2025 on VW tehas Zwickaus selle tuleviku üle intensiivsete arutelude keskmes. Samal ajal kui tööjõu hulgas tõstatatakse murelikke hääli, näeb Saksimaa peaminister Michael Kretschmer siiski asukohal positiivseid väljavaateid. "Nüüd on vaja ametiühingute ja föderaalpoliitikute toetust," ütles Kretschmer. Surve autotööstusele kasvab, kuid VW tegevjuht Oliver Blume kinnitab, et muredele Zwickaus hoolt kantakse ja nad ei taha 2030. aastaks töötajaid kaotada.

Lühidalt olukorrast: Saksimaal Zwickaus töötab praegu kahes vahetuses umbes 9200 töötajat, et toota ainult elektrisõidukeid Volkswageni VW, Audi ja Cupra kaubamärkidele. See tähendab, et asukoht mängib elektrifitseerimisele üleminekul teedrajavat rolli. Siiski püsib ebakindlus, eriti kiibipuuduse tõttu, mis võib kahjustada tootmise planeerimist pärast tulevast nädalat. On põnev näha, kuidas VW nendele väljakutsetele vastab.

Elektromobiilsuse pioneer

Elektromobiilsuse osas peetakse Zwickaut üheks Volkswageni südameks. Tootmine käib seal praegu täistuuridel ja objektil on juba ületatud miljoni toodetud elektrisõiduki piir Volkswageni uudistetuba teatatud. ID. perekond, sealhulgas ID.3, ID.4 ja ID. Buzz mängib siin võtmerolli.

Üleminek keskkonnasõbralikele mudelitele on osa märkimisväärsest järelejõudmispüüdlusest, mida Volkswagen soovib 2030. aastaks edasi viia. Kuni 70% müügist Euroopas koosneb sel juhul puhtalt elektriautodest. Laadimisinfrastruktuuri täiustamiseks on Euroopasse, USA-sse ja Hiinasse kavandatud tuhandeid laadimisjaamu. Siin on olulised ka valitsuse toetuste ja maksusoodustuste küsimused, et muuta elektrisõidukite ostmine atraktiivseks.

Uued ärivaldkonnad ja väljakutsed

Muide, VW plaanib oma ringmajandust laiendada, et osi ja materjale tõhusalt taaskasutada. See tähendab, et Zwickau asukoht võib avada uue äripiirkonna, mis pole mitte ainult ökoloogiliselt mõttekas, vaid võib luua ka uusi töökohti. Sellegipoolest on sõltuvus peamistest tulevikutehnoloogiatest endiselt väljakutse, nagu märkis osariigi parlamendis majandusminister Dirk Panter. Nõudlus Saksimaa autotarnijate tulevikufondi järele on mõeldud väikeste ja keskmise suurusega tarnijate abistamiseks.

Kogu autotööstus on murrangulises seisus. VW on praegu elektromobiilsuse turuliider Euroopas, kuid selleks, et võimalikult palju tootmisvõimsusi ära kasutada, peab turg jätkuvalt kasvama. "Meil on suur potentsiaal, kuid tulevikus tuleb teha õigeid otsuseid," ütles VW Sachseni juht Auerswald, kes kinnitas ka, et enam ühtegi asukohta sulgeda ei tohiks.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Zwickau on elektromobiilsuse valdkonnas paljutõotav tulevik, kuid väljakutsetest ülesaamiseks on vaja pühendumust ja toetust mitmelt poolt. Ainult koos töötades saame tagada, et see asukoht areneb jätkuvalt ja areneb säästva liikuvuse teerajajaks.