Suche
Mein Konto
VW Zwickau gamyklos ateitis: viltis nepaisant neaiškumų!
Cvickau yra dėmesio centre: VW gamykla orientuota į ateitį, daugiausia dėmesio skiriama elektromobiliams, tačiau yra tokių iššūkių kaip lustų trūkumas.
VW Zwickau gamyklos ateitis: viltis nepaisant neaiškumų!
2025 m. lapkričio 2 d. VW gamykla Cvikau mieste bus intensyvių diskusijų apie jos ateitį centre. Nors tarp darbo jėgos pasigirsta susirūpinusių balsų, Saksonijos ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris vis dar mato teigiamas šios vietos perspektyvas. „Dabar reikalinga sąjungų ir federalinių politikų parama“, – sakė Kretschmeris. Spaudimas automobilių pramonei auga, tačiau VW generalinis direktorius Oliveris Blume'as tikina, kad rūpesčiais Cvikau yra pasirūpinta ir iki 2030 metų nenorima prarasti darbuotojų.
Trumpai apie situaciją: Cvikau mieste, Saksonijoje, šiuo metu dviem pamainomis dirba apie 9200 darbuotojų, gaminančių išskirtinai elektromobilius Volkswagen VW, Audi ir Cupra markėms. Tai reiškia, kad vieta atlieka novatorišką vaidmenį pereinant prie elektrifikacijos. Tačiau neapibrėžtumas išlieka, ypač dėl lustų trūkumo, kuris gali apsunkinti gamybos planavimą po ateinančios savaitės. Bus įdomu pamatyti, kaip VW reaguoja į šiuos iššūkius.
Elektromobilumo pradininkas
Cvickau yra laikoma viena iš „Volkswagen“ širdžių, kai kalbama apie elektromobilumą. Šiuo metu gamyba ten vyksta visu greičiu, o gamykla jau viršijo milijono pagamintų elektromobilių ribą „Volkswagen“ naujienų kambarys pranešė. ID. šeima, įskaitant ID.3, ID.4 ir ID. „Buzz“ čia vaidina pagrindinį vaidmenį.
Perėjimas prie aplinkai nekenksmingų modelių yra dalis didelių pastangų, kurias „Volkswagen“ nori žengti į priekį iki 2030 m. Iki 70 % pardavimų Europoje tuomet sudarys vien elektromobiliai. Siekiant pagerinti įkrovimo infrastruktūrą, Europoje, JAV ir Kinijoje planuojama įrengti tūkstančius įkrovimo stotelių. Čia svarbūs ir vyriausybės subsidijų bei mokesčių lengvatų klausimai, kad elektromobilių pirkimas būtų patrauklus.
Naujos verslo sritys ir iššūkiai
Beje, VW planuoja plėsti žiedinę ekonomiką, kad efektyviai atgautų dalis ir medžiagas. Tai reiškia, kad Cvikau vieta galėtų atverti naują verslo sritį, kuri ne tik būtų ekologiška, bet ir galėtų sukurti naujų darbo vietų. Vis dėlto, kaip valstybės parlamente pažymėjo ekonomikos ministras Dirkas Panteris, priklausomybė nuo pagrindinių ateities technologijų išlieka iššūkiu. „Ateities Saksonijos automobilių tiekėjų fondo“ paklausa yra skirta padėti mažiems ir vidutiniams tiekėjams.
Visa automobilių pramonė yra perversmo būsenoje. Šiuo metu VW yra elektromobilumo rinkos lyderis Europoje, tačiau norint išnaudoti kuo daugiau gamybos pajėgumų, rinka turi toliau augti. „Turime didelį potencialą, tačiau ateityje turėsime priimti teisingus sprendimus“, – sakė VW Sachsen vadovas Auerswaldas, kuris taip pat patvirtino, kad daugiau vietų nereikėtų uždaryti.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Zwickau laukia daug žadanti ateitis elektromobilumo srityje, tačiau norint įveikti iššūkius, reikia daugelio šalių įsipareigojimo ir paramos. Tik dirbdami kartu galime užtikrinti, kad ši vieta toliau klestėtų ir taptų tvaraus mobilumo pradininke.