Suche
Mein Konto
VW Zwickau rūpnīcas nākotne: cerība, neskatoties uz neskaidrībām!
Cvika ir uzmanības centrā: VW rūpnīca ir orientēta uz nākotni, uzmanības centrā ir elektriskie automobiļi, taču pastāv tādi izaicinājumi kā mikroshēmu trūkums.
VW Zwickau rūpnīcas nākotne: cerība, neskatoties uz neskaidrībām!
2025. gada 2. novembrī VW rūpnīca Cvikavā būs intensīvu diskusiju par tās nākotni centrā. Lai gan darbaspēka vidū tiek izteiktas bažas, Saksijas premjerministrs Mihaels Krečmers joprojām saskata pozitīvas vietas izredzes. "Tagad ir nepieciešams arodbiedrību un federālo politiķu atbalsts," sacīja Krečmers. Spiediens uz automobiļu nozari pieaug, taču VW izpilddirektors Olivers Blūms apliecina, ka par bažām Cvikavā tiek pievērsta uzmanība un viņi nevēlas zaudēt darbiniekus līdz 2030. gadam.
Īsumā par situāciju: Cvikavā, Saksijā, aptuveni 9200 darbinieku pašlaik strādā divās maiņās, lai ražotu tikai elektriskos transportlīdzekļus Volkswagen VW, Audi un Cupra zīmoliem. Tas nozīmē, ka vietai ir vadošā loma pārejā uz elektrifikāciju. Tomēr joprojām pastāv nenoteiktība, jo īpaši mikroshēmu trūkuma dēļ, kas varētu ietekmēt ražošanas plānošanu pēc nākamās nedēļas. Būs aizraujoši redzēt, kā VW reaģēs uz šiem izaicinājumiem.
Elektromobilitātes pionieris
Cvika tiek uzskatīta par vienu no Volkswagen sirdīm, kad runa ir par elektromobilitāti. Ražošana tur šobrīd rit pilnā apjomā, un ražotne jau pārsniegusi viena miljona saražoto elektrisko transportlīdzekļu atzīmi Volkswagen ziņu telpa ziņots. ID. ģimene, tostarp ID.3, ID.4 un ID. Buzz šeit spēlē galveno lomu.
Pāreja uz videi draudzīgiem modeļiem ir daļa no nozīmīgiem centieniem panākt, ko Volkswagen vēlas virzīt uz priekšu līdz 2030. gadam. Līdz 70% no pārdošanas apjoma Eiropā tad veidos tikai elektriskie automobiļi. Uzlādes infrastruktūras uzlabošanai Eiropā, ASV un Ķīnā plānots izveidot tūkstošiem uzlādes staciju. Šeit svarīgi ir arī valsts subsīdiju un nodokļu atvieglojumu jautājumi, lai elektromobiļu iegādi padarītu pievilcīgu.
Jaunas biznesa jomas un izaicinājumi
Starp citu, VW plāno paplašināt savu aprites ekonomiku, lai efektīvi atgūtu detaļas un materiālus. Tas nozīmē, ka Cvickau atrašanās vieta varētu pavērt jaunu uzņēmējdarbības zonu, kas ir ne tikai ekoloģiski saprātīga, bet arī varētu radīt jaunas darbavietas. Tomēr atkarība no galvenajām nākotnes tehnoloģijām joprojām ir izaicinājums, kā štata parlamentā atzīmēja ekonomikas ministrs Dirks Panters. Pieprasījums pēc “Nākotnes fonda automobiļu piegādātājiem Saksijā” ir paredzēts, lai palīdzētu mazajiem un vidējiem piegādātājiem.
Visa autobūves nozare atrodas satricinājuma stāvoklī. VW šobrīd ir tirgus līderis Eiropā elektromobilitātes jomā, taču, lai izmantotu pēc iespējas vairāk ražošanas jaudas, tirgum ir jāturpina augt. "Mums ir liels potenciāls, taču nākotnē ir jāpieņem pareizi lēmumi," sacīja Auersvalds, VW Sachsen vadītājs, kurš arī apstiprināja, ka nevienu citu vietu nevajadzētu slēgt.
Rezumējot, Cvikau ir daudzsološa nākotne elektromobilitātes jomā, taču, lai pārvarētu problēmas, ir vajadzīga apņemšanās un atbalsts no daudzām pusēm. Tikai strādājot kopā, mēs varam nodrošināt, ka šī vieta turpina attīstīties un attīstīties par ilgtspējīgas mobilitātes pionieri.