VW gamyklos Cvikau ateitis: Ministras Pirmininkas ragina palaikyti!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nežinomybė dėl VW gamyklos Cvikau mieste ateities: Ministras Pirmininkas Kretschmeris ragina remti vietą elektroninių automobilių sektoriuje.

Unsicherheit über die Zukunft des VW-Werks Zwickau: Ministerpräsident Kretschmer fordert Unterstützung für den Standort im E-Auto-Bereich.
Nežinomybė dėl VW gamyklos Cvikau mieste ateities: Ministras Pirmininkas Kretschmeris ragina remti vietą elektroninių automobilių sektoriuje.

VW gamyklos Cvikau ateitis: Ministras Pirmininkas ragina palaikyti!

Šiuo metu Saksonijos širdyje yra iššūkių ir vilčių kupina istorija. „Volkswagen“ gamykla Cvikau mieste, tikra elektromobilių gamybos pradininkė, laukia neaiškios ateities. Kaip news38.de ataskaitų, tiek ministras pirmininkas Michaelas Kretschmeris, tiek VW generalinis direktorius Oliveris Blume'as bando sukurti teigiamas darbo jėgos ir vietos perspektyvas.

Cvickau vieta yra ne tik svarbi VW šeimos dalis, bet ir puikus sėkmingo perėjimo prie elektromobilumo pavyzdys. Čia gaminami tik VW, Audi ir Cupra elektromobiliai. Tačiau nepaisant dviejų pamainų, kuriose dirba apie 9 200 darbuotojų, esama tam tikro neapibrėžtumo, ypač dėl dabartinio lustų trūkumo, kuris apsunkina gamybą. Blume'as patikino, kad gamyba buvo užtikrinta ateinančiai savaitei, tačiau tolesni pokyčiai išlieka įtempti.

Ateitis akyse

Ministras pirmininkas Kretschmeris mato teigiamą Cwickau vietos ateitį, nepaisant perteklinių pajėgumų ir darbuotojų mažinimo grėsmės. Jis kreipiasi į sąjungas ir federalinius politikus, kad jie paremtų vietą reikalingais ištekliais. Garsiai ecomento.de Blume'as aiškiai pasakė, kad „Volkswagen“ rūpinasi Zwickau ir žada darbo saugumą iki 2030 m.

Tačiau rizikuojama ne tik darbo vietomis; VW taip pat užsibrėžė tikslą atverti naujas verslo sritis. Tai apima žiedinę ekonomiką, kai naudotos transporto priemonės išmontuojamos, o vertingos dalys atkuriamos. Tai gali būti raktas į svetainės ateitį.

Rinka ir konkurencija

Tačiau elektromobilių paklausa nesiekia lūkesčių. Dėl Kinijos gamintojų spaudimo sunku visiškai išnaudoti pajėgumus. Blume'as pripažįsta, kad nors „Volkswagen“ yra rinkos lyderis Europoje, rinkos augimas yra būtinas, norint išnaudoti visą Cvickau gamybos potencialą. Taip pat numatoma sumažinti elektromobilių kainas, siekiant padidinti jų patrauklumą.

Be to, ekonomikos ministras Dirkas Panteris kreipėsi į atsakingus valstybės parlamente, siekdamas iškelti Europos priklausomybės nuo ateities technologijų klausimą. Vienas siūlymų remti mažus ir vidutinius tiekėjus – sukurti „Ateities automobilių tiekėjų fondą Saksonijoje“, siekiant tvariai investuoti į regioną.

Apskritai situacija dėl darbo jėgos Cvikau mieste išlieka įtempta, tačiau esant aktyviam politiniam palaikymui ir strateginiams pokyčiams, galima tikėtis stabilios gamyklos ir joje dirbančiųjų ateities. Vienas dalykas yra tikras: Zwickau sunkiai dirba dėl elektromobilumo ateities ir vis dar yra vilčių, kad pagerėtų.