Zwickau: Kolesarji se pritožujejo nad agresivnimi vozniki in nevarnimi ulicami!

Zwickau: Kolesarji se pritožujejo nad agresivnimi vozniki in nevarnimi ulicami!

Zwickau, Deutschland - V Zwickau je kolesarjenje postalo trenutna razprava. Raziskava med kolesarji je na zaskrbljujoč način pokazala, da se mnogi kolesarji počutijo neprijetno v mestu. Agresivni vozniki in tvegani prehitevalni manevri so pogosti simptomi, ki vplivajo ne le na varnost, temveč tudi veselje do kolesarjenja. Toni Bretschneider, izkušeni kolesar s približno 20.000 kilometrov dela, govori iz lastnih izkušenj in je doživel številne skoraj skorajšnjice. The adfc.

Pogled nad Zwickaus Borders kaže, da so razmere za kolesarje v Nemčiji na splošno precej drugačne. The adfc-fahrradklima-test 2024 je pokazal, da kolesarjenje v mnogih nemških mestih poteka skozi pozitiven razvoj. Od septembra do novembra 2024 je sodelovalo več kot 213.000 udeležencev, 1.047 lokacij.

Kolesarsko podnebje po vsej državi v primerjavi

Skupna ocena za kolesarsko podnebje je bila 3,92, kar je v primerjavi s prejšnjimi leti rahlo izboljšanje. Zlasti v velikih mestih je zanimanje za spodbujanje kolesarjenja raslo, kar se odraža v ocenah. Metropole, kot sta Frankfurt AM Main in Hanover, so dosegle vidni napredek in na podelitvi nagrad sta jih podelila zvezni minister za promet Schnieder in zvezni predsednik ADFC Frank Masurat.

Kljub tem pozitivnim trendom kolesarji precej kritično ocenjujejo sobivanje v prometu. Ta delna ocena je prejela oceno 4,05, kar jasno kaže, da ima ravnanje med vozniki in kolesarji še vedno prostor za izboljšave. Zlasti varnost kolesarjev so ključnega pomena za harmonične prometne razmere.

Pomembno znanje in obeti

Rezultati kolesarskega podnebnega testa kažejo, kako pomembno je spodbujati dialog med cestnimi uporabniki. Mesta, kot sta Aachen in Bonn, so že uspešno upoštevala prometni promet. Aachen je celo prejel posebno nagrado, "drug z drugim v prometu" za svoje pobude za spodbujanje spoštljive interakcije med vozniki in kolesarji.

Zbrane povratne informacije iz ankete ne bi smele samo odražati zadovoljstva kolesarjev, ampak tudi ponuditi dragocen instrument za načrtovalce prometa in politične odločitve. Potrebne so ideje za izboljšanje infrastrukture in izkušnje kolesarjev so ključne za prihodnje koncepte. Spodbude za uporabo električnih koles in dobro premišljenih konceptov prometa kažejo, da je trend v pravi smeri. Toda v Zwickauju je pot do izboljšanja kolesarskega podnebja ostaja zahtevna. Kot kaže Toni Bretschneider, je treba še veliko storiti, da lahko kolesarji z dobrim občutkom uporabljajo ulice.