Το εργοστάσιο της VW στο Zwickau σε κρίση: Τι θα συμβεί στη συνέχεια με την ηλεκτροκίνηση;
Η Volkswagen εξετάζει το μέλλον του εργοστασίου της ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Zwickau. Αβεβαιότητες και προκλήσεις χαρακτηρίζουν το έργο το 2025.

Το εργοστάσιο της VW στο Zwickau σε κρίση: Τι θα συμβεί στη συνέχεια με την ηλεκτροκίνηση;
Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα στο εργοστάσιο της Volkswagen στο Zwickau, το πρώτο εργοστάσιο αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων του ομίλου. Αν και υπάρχουν θετικές δεσμεύσεις από πολιτικούς και διοίκηση, το μέλλον του εργοστασίου παραμένει αβέβαιο. Ένα πανό στο εργοστάσιο καταγγέλλει ήδη ότι «ο φάρος της ηλεκτροκίνησης τελειώνει», κάτι που δείχνει την τεταμένη κατάσταση. Οι πολυάριθμες προκλήσεις περιλαμβάνουν τη μείωση της ζήτησης, την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και μια ασαφή μελλοντική κατεύθυνση elektroauto-news.net αναφέρεται.
Ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, διαβεβαίωσε ότι το Zwickau θα ληφθεί μέριμνα, αλλά η αγορά πρέπει να παίξει τον ρόλο της προκειμένου να αποφευχθούν οι αρνητικές επιπτώσεις στο δίκτυο παραγωγής. Τους τελευταίους μήνες, η παραγωγή ήταν κάτω από την εφικτή χωρητικότητα, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη λόγω των υποτονικών πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παρά τους αριθμούς ρεκόρ για μοντέλα όπως το ID.3. Πάνω από το 80 τοις εκατό των οχημάτων που πωλούνται εξακολουθούν να είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης, πράγμα που σημαίνει ότι το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνεχίζει να μειώνεται.
Πολιτική υποστήριξη και το μέλλον της τοποθεσίας
Ο Πρωθυπουργός της Σαξονίας Michael Kretschmer και ο ομοσπονδιακός υπουργός Περιβάλλοντος Carsten Schneider επισκέφτηκαν πρόσφατα το εργοστάσιο και επιβεβαίωσαν την ανταλλαγή με τη Volkswagen για την ασφάλεια του χώρου. Ο Kretschmer απαιτεί εγγυήσεις για την αξιοποίηση της χωρητικότητας και τη μεγαλύτερη χρήση της τοποθεσίας της Δρέσδης. Επισημαίνει την ανάγκη σταθεροποίησης της τοποθεσίας του Zwickau μακροπρόθεσμα. Η VW σχεδιάζει αυτή τη στιγμή να παράγει δύο μοντέλα, το ID.3 και το Cupra Born, στο Zwickau για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ενώ η παραγωγή του Audi Q4 e-tron είναι προς το παρόν εξασφαλισμένη. Αυτό συνοδεύεται από τη μείωση των θέσεων εργασίας στην εταιρεία, η οποία θέτει προκλήσεις για πολλούς εργαζόμενους.
Η τρέχουσα κατάσταση καθιστά σαφές ότι η ενσωμάτωση μιας κυκλικής οικονομίας στις παραγωγικές διαδικασίες μπορεί να αποτελέσει κεντρικό ζήτημα για το μέλλον του εργοστασίου. Οι προγραμματισμένες πρωτοβουλίες για κοινή χρήση και ανακύκλωση ανταλλακτικών οχημάτων θα εφαρμοστούν στο μέλλον, αλλά σε πολύ μικρότερη κλίμακα από την παραγωγή νέων οχημάτων. Η απομάκρυνση από την καθαρή παραγωγή οχημάτων θα είναι απαραίτητη προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της αλλαγής.
Η πορεία προς την ηλεκτροκίνηση και οι προκλήσεις της
Πώς loop-magazin.de μπορεί να διαβαστεί, η ηλεκτροκίνηση παίζει κεντρικό ρόλο στο μέλλον της κινητικότητας. Η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση έχει βαθύ αντίκτυπο στην παγκόσμια οικονομία και μεταμορφώνει κλασικά δομημένες βιομηχανίες. Οι κατασκευαστές καλούνται να επενδύσουν σε νέες τεχνολογίες, ιδίως σε μπαταρίες ιόντων λιθίου, και να προσαρμόσουν ανάλογα τις διαδικασίες παραγωγής τους. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο των αυξανόμενων απαιτήσεων για προστασία του περιβάλλοντος και του κλίματος, που σημαίνει επίσης τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Ωστόσο, οι προκλήσεις είναι επίσης τεράστιες. Θα χρειαστούν μαζικές επενδύσεις υποδομής για την προώθηση της επέκτασης των σταθμών φόρτισης και του δικτύου τροφοδοσίας. Η προοπτική μιας οριστικής ρήξης με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης έως το 2035 εγείρει ερωτήματα και απαιτεί από τους πολιτικούς να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες κατευθυντήριες γραμμές για να υποστηρίξουν αυτόν τον μετασχηματισμό. Η αβεβαιότητα σχετικά με τις μελλοντικές εξελίξεις της αγοράς, τα μπόνους αγοράς για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι σχετικοί πρωταρχικοί φόβοι θα μπορούσαν να ασκήσουν πρόσθετη πίεση στις αγοραστικές αποφάσεις των καταναλωτών.
Η τοποθεσία του Zwickau ενσαρκώνει συμβολικά τη σύγκρουση μεταξύ της παλιάς ισχύος των κινητήρων εσωτερικής καύσης και της νέας πραγματικότητας της ηλεκτροκίνησης. Οι μελλοντικές εξελίξεις θα δείξουν πώς η Volkswagen σκοπεύει να διαμορφώσει αυτήν την αλλαγή και εάν η περιοχή του Zwickau θα παίξει βασικό ρόλο σε αυτό ή εάν πρέπει να ακολουθηθούν νέοι δρόμοι για την εξασφάλιση θέσεων εργασίας και του κλάδου μακροπρόθεσμα.