L'usine VW de Zwickau en crise : que se passe-t-il ensuite avec l'électromobilité ?

L'usine VW de Zwickau en crise : que se passe-t-il ensuite avec l'électromobilité ?

Une grande incertitude règne actuellement à l'usine Volkswagen de Zwickau, la première usine de voitures purement électriques du groupe. Malgré les engagements positifs des responsables politiques et de la direction, l'avenir de l'usine reste incertain. Une banderole dans l'usine dénonce déjà que « le phare de l'électromobilité est en train de s'épuiser », ce qui illustre la situation tendue. Les nombreux défis incluent la baisse de la demande, la surcapacité et une orientation future incertaine. elektroauto-news.net est signalé.

Oliver Blume, le PDG de Volkswagen, a assuré que Zwickau serait pris en charge, mais que le marché devait jouer son rôle afin d'éviter des effets négatifs sur le réseau de production. Ces derniers mois, la production a été inférieure à la capacité réalisable, ce qui n'est pas surprenant en raison de la faiblesse des ventes de voitures électriques, malgré des chiffres records pour des modèles comme l'ID.3. Plus de 80 % des véhicules vendus sont encore à moteur thermique, ce qui signifie que la proportion de voitures électriques continue de diminuer.

Soutien politique et avenir du site

Le Premier ministre de Saxe Michael Kretschmer et le ministre fédéral de l'Environnement Carsten Schneider ont récemment visité l'usine et confirmé l'échange avec Volkswagen pour sécuriser le site. Kretschmer exige des garanties quant à l'utilisation des capacités et à une plus grande utilisation du site de Dresde. Il souligne la nécessité de stabiliser le site de Zwickau à long terme. VW prévoit actuellement de produire plus longtemps à Zwickau deux modèles, l'ID.3 et la Cupra Born, tandis que la production de l'Audi Q4 e-tron est pour le moment assurée. Cela s’accompagne d’une réduction d’emplois dans l’entreprise, ce qui pose des défis à de nombreux salariés.

La situation actuelle montre clairement que l’intégration d’une économie circulaire dans les processus de production peut être un enjeu central pour l’avenir de l’usine. Les initiatives prévues pour partager et recycler les pièces détachées des véhicules seront mises en œuvre à l'avenir, mais à une échelle nettement inférieure à celle de la production de véhicules neufs. Il sera nécessaire de s’éloigner de la production purement automobile pour relever les défis du changement.

Le chemin vers l’électromobilité et ses défis

Comment loop-magazin.de peut-on lire, l’électromobilité joue un rôle central dans l’avenir de la mobilité. Le passage à l’électromobilité a un impact profond sur l’économie mondiale et transforme les industries structurées de manière classique. Les fabricants sont invités à investir dans les nouvelles technologies, notamment dans les batteries lithium-ion, et à adapter leurs processus de production en conséquence. Cela se produit dans un contexte d’exigences croissantes en matière de protection de l’environnement et du climat, ce qui signifie également la création de nouveaux emplois dans la production de véhicules électriques.

Toutefois, les défis sont également immenses. Des investissements massifs dans les infrastructures seront nécessaires pour faire progresser l’expansion des bornes de recharge et du réseau d’approvisionnement. La perspective d’une rupture définitive avec les moteurs à combustion interne d’ici 2035 soulève des questions et oblige les politiques à adapter les orientations existantes pour accompagner cette transformation. L'incertitude quant à l'évolution future du marché, les primes à l'achat des voitures électriques et les craintes primaires qui en découlent pourraient exercer une pression supplémentaire sur les décisions d'achat des consommateurs.

Le site de Zwickau incarne symboliquement le conflit entre l'ancienne force des moteurs à combustion et la nouvelle réalité de l'électromobilité. Les développements futurs montreront comment Volkswagen entend façonner ce changement et si la région de Zwickau jouera un rôle clé à cet égard ou si de nouvelles voies doivent être empruntées pour garantir l'emploi et l'industrie à long terme.