Zwickau VW-gyár válságban van: mi történik ezután az elektromobilitással?

Zwickau VW-gyár válságban van: mi történik ezután az elektromobilitással?

Jelenleg nagy a bizonytalanság a Volkswagen zwickau-i gyárában, amely a csoport első tisztán elektromos autógyára. Bár vannak pozitív elkötelezettségek a politikusok és a vezetőség részéről, az üzem jövője továbbra is bizonytalan. A gyárban már egy transzparens is feljelenti, hogy „fogy az elektromobilitás világítótornya”, ami jól mutatja a feszült helyzetet. A számos kihívás közé tartozik a csökkenő kereslet, a többletkapacitás és a tisztázatlan jövőbeli irány elektroauto-news.net jelentik.

Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója biztosította, hogy gondoskodni fognak Zwickauról, de a piacnak ki kell vennie a részét a termelési hálózatra gyakorolt ​​negatív hatások elkerülése érdekében. Az elmúlt hónapokban a termelés a kivitelezhető kapacitás alatt haladt, ami nem meglepő az elektromos autók lassú eladásai miatt, annak ellenére, hogy rekordszámúak az olyan modellek, mint az ID.3. Az eladott járművek több mint 80 százaléka még mindig belsőégésű motor, ami azt jelenti, hogy az elektromos autók aránya tovább csökken.

A politikai támogatás és a helyszín jövője

Szászország miniszterelnöke, Michael Kretschmer és Carsten Schneider szövetségi környezetvédelmi miniszter a közelmúltban meglátogatta az üzemet, és megerősítette a Volkswagennel való cserét a helyszín biztosítására. A Kretschmer garanciákat követel a kapacitáskihasználásra és a drezdai helyszín fokozottabb kihasználására. Rámutat arra, hogy hosszú távon stabilizálni kell Zwickau helyzetét. A VW jelenleg két modell, az ID.3 és a Cupra Born gyártását tervezi hosszabb ideig Zwickauban, míg az Audi Q4 e-tron gyártása egyelőre biztosított. Ez együtt jár a munkahelyek számának csökkenésével a vállalatnál, ami sok munkavállaló számára kihívást jelent.

A jelenlegi helyzet egyértelművé teszi, hogy a körforgásos gazdaság integrálása a termelési folyamatokba központi kérdés lehet az üzem jövője szempontjából. A járműalkatrészek megosztására és újrahasznosítására tervezett kezdeményezések a jövőben megvalósulnak, de lényegesen kisebb mértékben, mint az új járművek gyártása. A változás kihívásainak leküzdéséhez el kell távolodni a tiszta járműgyártástól.

Az elektromobilitás útja és kihívásai

Hogyan tovább loop-magazin.de olvasható, az elektromobilitás központi szerepet játszik a mobilitás jövőjében. Az elektromobilitásra való áttérés mélyreható hatással van a világgazdaságra, és átalakítja a klasszikus szerkezetű iparágakat. A gyártóknak új technológiákba, különösen a lítium-ion akkumulátorokba kell beruházniuk, és ennek megfelelően kell módosítaniuk gyártási folyamataikat. Ez a környezet- és klímavédelem iránti növekvő igények hátterében történik, ami egyben új munkahelyek teremtését is jelenti az elektromos járművek gyártásában.

Ugyanakkor a kihívások is óriásiak. Hatalmas infrastrukturális beruházásokra lesz szükség a töltőállomások és az ellátóhálózat bővítésének előmozdítása érdekében. A belső égésű motorok 2035-re történő végleges szakításának kilátása kérdéseket vet fel, és megköveteli a politikusoktól, hogy módosítsák a meglévő irányelveket, hogy támogassák ezt az átalakulást. A jövőbeli piaci fejleményekkel kapcsolatos bizonytalanság, az elektromos autók vásárlási bónuszai és a kapcsolódó elsődleges félelmek további megterhelést jelenthetnek a fogyasztók vásárlási döntéseiben.

A zwickaui helyszín szimbolikusan megtestesíti a belső égésű motorok régi erőssége és az elektromobilitás új valósága közötti konfliktust. A jövőbeli fejlesztések megmutatják, hogy a Volkswagen hogyan kívánja alakítani ezt a változást, és hogy a zwickaui régió kulcsszerepet játszik-e ebben, vagy új utakat kell választani a munkahelyek és az ipar hosszú távú biztosításához.